Обед на колёсах: почему всё больше людей едят в автомобиле и актуален ли этот тренд для Латвии

Обед на колёсах: почему всё больше людей едят в автомобиле и актуален ли этот тренд для Латвии

Автомобиль постепенно превращается не только в средство передвижения, но и в личную столовую, комнату отдыха и едва ли не последнее место, где человек может ненадолго остаться один. Новое исследование показало, что более половины американцев едят в машине как минимум раз в неделю. И хотя опрос проводился в США, причины этого явления хорошо знакомы жителям многих стран, включая Латвию: плотный график, поездки на работу, нехватка времени и желание хотя бы ненадолго спрятаться от повседневной суеты.

Согласно опросу OnePoll, проведённому в июне среди 2000 взрослых по заказу производителя хлебобулочной продукции St. Pierre, 53% респондентов едят в автомобиле не реже раза в неделю. В среднем на одного американца приходится около трёх таких приёмов пищи.

Читайте нас также

Главная причина вполне предсказуема: 38% опрошенных признались, что им просто не хватает времени. Ещё 35% назвали такой способ питания удобным. Однако ответы других участников показывают, что дело не только в спешке: 32% нравится тишина в салоне, а 26% специально выбирают автомобиль, чтобы поесть в одиночестве.

Самым популярным «автомобильным» приёмом пищи стал обед.

Машина становится личным убежищем

Психолог Джери-Линн Аттер считает, что этот тренд говорит не столько об отношении людей к еде, сколько об их отношениях со временем, стрессом и отдыхом.

Раньше совместная трапеза была естественной паузой в течение дня и возможностью пообщаться с семьёй или коллегами. Теперь автомобиль всё чаще выполняет роль временной комнаты отдыха - места, где нет совещаний, электронных писем, домашних обязанностей и необходимости поддерживать разговор.

«Еда становится наградой, но настоящая роскошь - одиночество», - так психолог описывает новый повседневный ритуал.

Особенно заметна эта привычка среди молодёжи. Представители поколения Z едят в автомобиле в среднем 3,83 раза в неделю. Чаще всего они выбирают пиццу, сэндвичи, бургеры и фрукты. Каждый четвёртый молодой участник опроса заявил, что приём пищи в машине - едва ли не единственное время, когда он может спокойно насладиться едой.

Миллениалы устраивают такие перекусы в среднем 3,22 раза в неделю. У поколения X показатель составляет 1,88 раза, а у беби-бумеров - менее одного раза в неделю.

Обед на парковке: почему всё больше людей превращают автомобиль в личную столовую

Еда в автомобиле становится частью повседневной жизни. Новый опрос показал, что более половины американцев перекусывают или полноценно едят в машине как минимум раз в неделю. Однако за этой привычкой скрывается не только любовь к фастфуду, но и более широкая тенденция: у современного человека остаётся всё меньше времени и пространства, где он может побыть один.

Согласно исследованию OnePoll, проведённому среди 2000 взрослых по заказу производителя хлебобулочных изделий St. Pierre, средний американец ест в автомобиле примерно три раза в неделю. 53% участников делают это не реже одного раза в неделю.

Читайте Mixer

Главной причиной стал дефицит времени - его назвали 38% опрошенных. Ещё 35% оценили удобство такого обеда, 32% признались, что в машине им спокойно, а 26% выбирают автомобиль, чтобы поесть в одиночестве. Чаще всего импровизированной автомобильной трапезой становится обед.

Молодёжь ест в машине чаще остальных

Особенно заметна эта привычка среди поколения Z. Молодые люди, родившиеся после 1996 года, едят в автомобиле в среднем 3,83 раза в неделю. Чаще всего они выбирают пиццу, сэндвичи, бургеры и фрукты.

Каждый четвёртый представитель поколения Z признался, что еда в машине - едва ли не единственная возможность спокойно насладиться обедом или перекусом.

У миллениалов показатель немного ниже - 3,22 раза в неделю. Представители поколения X едят в автомобиле в среднем 1,88 раза, а среди бэби-бумеров этот показатель составляет менее одного раза в неделю.

Психолог Джери-Линн Аттер считает, что автомобиль постепенно превращается в своеобразную «современную комнату отдыха». Здесь человек может на несколько минут скрыться от работы, домашних обязанностей, сообщений и необходимости постоянно общаться.

По её словам, еда становится наградой, но настоящей роскошью оказывается одиночество. В машине не нужно поддерживать разговор, отвечать на письма или соответствовать чужим ожиданиям.

Только ли это американская привычка?

Отдельных исследований о том, как часто едят в автомобилях жители Латвии, пока нет. Поэтому утверждать, что местные водители уже повторяют американскую модель, было бы преждевременно. Однако условия для распространения такой привычки существуют и здесь.

По данным Центрального статистического управления, в 2021 году на легковые автомобили пришлось 87,6% всех пассажиро-километров, пройденных жителями Латвии. В рабочие дни в одной машине находилось в среднем лишь 1,5 человека. Иными словами, значительную часть времени многие водители проводят в дороге в одиночестве. Центральное статистическое управление Латвии

Долгие поездки, пробки в Риге, размытая граница между работой и личным временем, доставка еды и возможность быстро купить кофе или сэндвич делают автомобиль удобным местом для короткого перерыва. Поэтому речь, вероятно, идёт не исключительно об американской особенности, а о более широком изменении городского образа жизни.

Есть за рулём опасно

Важно различать обед в припаркованной машине и еду непосредственно во время движения. Дирекция безопасности дорожного движения Латвии предупреждала, что посторонние занятия отвлекают водителя: согласно приводимым CSDD исследованиям, приём пищи за рулём почти вдвое увеличивает вероятность аварии.

Водителям рекомендуют съесть сэндвич, выпить кофе и выполнить другие дела до начала поездки либо остановиться в безопасном месте. CSDD

Новая привычка говорит не столько об отношении людей к еде, сколько об их отношениях со временем. Если автомобиль становится единственным местом, где можно спокойно пообедать и несколько минут побыть одному, возможно, проблема заключается уже не в выборе места для еды, а в том, насколько перегруженной стала повседневная жизнь.