Европейские дороги переходят на новый стандарт безопасности, который кардинально изменит привычные автомобили. Отныне каждый автопроизводитель обязан внедрять в легковые машины и фургоны две ключевые технологии: автоматический экстренный тормоз и систему слежения за взглядом. Правило касается всего транспорта, проходящего первую регистрацию в ЕС.
Функция экстренного торможения создана с прицелом на защиту пешеходов и велосипедистов. Электроника сама просчитывает риски. Если человек за рулем не успевает среагировать на препятствие, машина жестко бьет по тормозам ради смягчения удара или полной остановки. Параллельно с этим специальная камера контролирует состояние самого водителя. Стоит ему отвлечься от дороги дольше чем на 3,5 секунды, как салон наполняется предупреждающими сигналами. Это может быть звук, вибрация или мигание индикаторов.
Читайте нас также
Автомобилист имеет право деактивировать эти опции во время поездки. Однако при следующем запуске двигателя системы запустятся снова. Легальных способов избавиться от надзора навсегда просто нет.
Новшества уже спровоцировали волну жесткой критики. Законодателей обвиняют в покушении на базовые свободы и попытке установить тотальную слежку внутри личного транспорта. Руководство Евросоюза парирует эти выпады жесткими аргументами. Важно, что европейские регламенты строго ограничивают сбор и обработку персональных данных. Умная камера не считывает биометрию и не пытается узнать личность водителя, собирая лишь технические сведения о направлении его взгляда. Чиновники уверены, что подобные меры полностью оправданы результатом.
Еврокомиссия рассчитывает на колоссальный эффект в будущем. По предварительным прогнозам, к 2038 году новые правила помогут спасти более 25 тысяч жизней и уберегут от тяжелых травм еще порядка 140 тысяч человек. Платить за этот коллективный иммунитет придется покупателям. Эксперты французского портала Econostrum считают, что машины прибавят в цене от 400 до 800 евро. При этом Ассоциация европейских автопроизводителей ACEA прогнозирует куда более ощутимый удар по кошельку: «плюс около 2000 евро на среднюю новую машину».
