Китайские власти впервые официально прокомментировали обстоятельства крушения легкомоторного самолета, который на прошлой неделе врезался в самый высокий небоскреб Пекина - 109-этажную башню CITIC Tower (China Zun).
По итогам расследования было установлено, что пилот намеренно направил воздушное судно в здание, пишет BBC.
Читайте нас также
Как сообщили власти района Чаоян, 66-летний житель Пекина, управлявший самолетом, страдал хронической бессонницей и тревожным расстройством.
Следователи также обнаружили в его дневнике многочисленные записи, свидетельствующие о намерении покончить с собой.
В официальном заявлении говорится, что произошедшее квалифицировано как создание угрозы общественной безопасности по личным причинам.
В результате катастрофы погиб сам пилот. Еще 13 человек получили травмы. Один из пострадавших уже выписан из больницы
По данным следствия, в день происшествия мужчина вылетел из аэропорта района Пингу, где выполнил несколько тренировочных полетов - сначала с инструктором, затем самостоятельно.
Во время самостоятельного полета пилот отклонился от разрешенного маршрута, потерял связь с диспетчерами и вскоре врезался в небоскреб.
Известно, что лицензию спортивного пилота он получил в 2021 году, а свидетельство частного пилота - в 2024 году.
Согласно данным сервиса Flightradar24, он управлял двухместным одномоторным самолетом Aurora SA60L, произведенным китайской компанией Sunward Aircraft. Самолет длиной 6,9 метра с размахом крыла 8,6 метра обычно используется для туристических полетов, аэрофотосъемки и любительской авиации.
Хотя официально об этом не объявлялось, как минимум три авиационные компании подтвердили BBC, что получили распоряжение временно приостановить полеты легкомоторных самолетов.
Представители летных организаций отказались подробно комментировать решение, сославшись на указание не обсуждать этот вопрос публично.
Особое внимание экспертов привлекло место катастрофы. Башня CITIC Tower находится всего в нескольких километрах от Чжуннаньхая - закрытого комплекса, где расположены рабочие кабинеты и резиденции высшего руководства Китая.
В центре Пекина уже действует постоянная бесполетная зона площадью около 100 квадратных километров, однако небольшой самолет смог беспрепятственно пролететь значительную часть города.
Аналитик по Китаю Билл Бишоп назвал произошедшее «колоссальным нарушением безопасности», отметив, что еще несколько секунд полета могли привести к падению самолета непосредственно над правительственным кварталом.
Вице-президент по исследованиям Чикагского совета по глобальным вопросам Рэймонд Куо также считает инцидент серьезным провалом системы безопасности.
По его словам, если небольшой самолет смог приблизиться к столь чувствительной зоне, аналогичную угрозу потенциально могут представлять дроны или другие летательные аппараты.
Видеозаписи столкновения быстро распространились в интернете, однако вскоре были удалены из китайских соцсетей.
По данным BBC, цензура затронула не только публикации о самой катастрофе. Из китайского сегмента интернета исчезли даже фотографии и мемы с изображением небоскреба China Zun, не связанные с происшествием.
Эксперты полагают, что столь масштабная модерация могла быть вызвана стремлением властей ограничить обсуждение серьезного инцидента, произошедшего рядом с одним из наиболее охраняемых районов страны.
При этом сам небоскреб считается одной из достопримечательностей Пекина. Благодаря форме, напоминающей древний китайский сосуд для вина, многие жители воспринимают его как символ удачи и нередко публикуют фотографии здания с пожеланиями успеха перед экзаменами или важными событиями.
