Компания Airbus успешно провела первый испытательный полет нового сверхдальнего пассажирского самолета A350-1000ULR, который уже называют революцией в мировой авиации, сообщает New Atlas.
Новый лайнер способен находиться в воздухе около 22 часов и преодолевать до 18 500 километров без дозаправки. Именно этот самолет должен открыть эпоху прямых рейсов между Австралией, Европой и США без пересадок.
Читайте нас также
Полеты длиной почти в сутки
Сегодня путешествие из Австралии в Европу или на восточное побережье США обычно занимает более 30 часов и требует как минимум одной пересадки - чаще всего в Сингапуре, Дубае или Дохе.
Однако проект Airbus и австралийской авиакомпании Qantas может полностью изменить дальнемагистральные перелеты.
Новый A350-1000ULR создается специально для знаменитого проекта Qantas под названием Project Sunrise. Его цель - впервые в истории организовать прямые коммерческие рейсы:
- Сидней - Лондон
- Мельбурн - Нью-Йорк
- Сидней - Париж
Такие маршруты ранее считались слишком длинными даже для современных пассажирских самолетов.
Первый полет прошел успешно
Испытания самолета прошли в Тулузе - главном центре Airbus во Франции.
Первый тестовый полет продолжался 3 часа 43 минуты. Самолет поднялся на высоту около 12,5 километра, а инженеры проверили работу всех ключевых систем.
В Airbus заявили, что испытания прошли успешно и программа движется по графику. Западные авиационные издания отмечают, что это один из самых ожидаемых авиапроектов последних лет.
За основу взят Airbus A350-1000 - один из самых современных широкофюзеляжных самолетов мира. Но версия ULR (Ultra Long Range) получила серьезные доработки.
Главное отличие - дополнительная топливная система, позволяющая самолету брать значительно больше топлива и преодолевать огромные расстояния без посадки.
Также инженеры модернизировали аэродинамику, системы управления, эффективность двигателей Rolls-Royce Trent XWB и распределение веса.
Это позволит самолету экономично выполнять сверхдальние рейсы, которые раньше были технически и финансово слишком сложными.
Особое внимание уделяется комфорту пассажиров
Qantas уже заявила, что в салоне нового самолета будет меньше мест, чем в обычных версиях A350. Вместо стандартной плотной компоновки лайнер рассчитан примерно на 238 пассажиров в четырех классах: первый класс, бизнес-класс, премиум-эконом,эконом.
На борту также появятся специальные зоны для разминки, улучшенное освещение для снижения джетлага, системы очистки воздуха нового поколения и увеличенные пространства для отдыха экипажа.
По данным Qantas, во время подготовки проекта авиакомпания консультировалась с врачами, учеными и специалистами по сну, чтобы минимизировать нагрузку на организм во время 20-часовых перелетов.
Airbus должен построить для Qantas 12 самолетов A350-1000ULR.
Первые коммерческие рейсы начнутся в 2027 году
Если проект окажется успешным, эксперты прогнозируют настоящую революцию в мировой гражданской авиации. Сверхдальние беспосадочные маршруты могут постепенно изменить привычную карту международных перелетов и сократить время путешествий между континентами.
Сейчас самым длинным регулярным рейсом в мире считается маршрут Сингапур - Нью-Йорк авиакомпании Singapore Airlines, который выполняется на Airbus A350-900ULR и длится около 19 часов. Новый самолет Airbus для Qantas должен превзойти и этот рекорд.
