Апелляционный суд Парижа признал авиакомпанию Air France и производителя самолётов Airbus виновными в непредумышленном убийстве по делу о крушении в 2009 году рейса AF447, следовавшего из Рио-де-Жанейро в Париж, сообщает ВВС.
Суд постановил, что обе компании несут «исключительную и полную ответственность» за трагедию.
Читайте нас также
Во время катастрофы лайнер попал в грозовой фронт, потерял управление, вошёл в режим сваливания и упал в Атлантический океан. Все находившиеся на борту - 12 членов экипажа и 216 пассажиров - погибли.
Пассажиры рейса представляли 33 страны мира. Среди погибших были 61 француз, 58 бразильцев, 26 граждан Германии, двое американцев, пятеро британцев и трое ирландцев. 126 мужчин, 82 женщины, семеро детей и один младенец.
Рейс выполнялся над Атлантическим океаном, примерно в 1100 километрах от побережья Южной Америки. Катастрофа стала крупнейшей по числу жертв в истории французской авиации.
Обломки самолёта удалось обнаружить лишь после длительных поисков на площади около 10 тысяч квадратных километров. Бортовые самописцы нашли только в 2011 году - спустя несколько месяцев глубоководных операций.
Расследование установило, что причиной катастрофы стала комбинация технической неисправности датчиков скорости и ошибок экипажа при реагировании на сваливание. Из-за некорректных показаний приборов пилоты оказались дезориентированы и вместо восстановления скорости ошибочно подняли нос самолёта, что усугубило потерю подъёмной силы.
После катастрофы были изменены программы подготовки пилотов и заменены датчики скорости.
Air France и Airbus на протяжении всего процесса отрицали свою вину. Однако апелляционная инстанция после восьминедельного разбирательства пришла к противоположному выводу, отменив оправдательный приговор 2023 года.
Ранее суд первой инстанции в апреле 2023 года оправдал обе компании.
В ходе процесса прокуратура настаивала на максимальном штрафе для обеих компаний - по 225 тысяч евро каждой. Часть семей погибших назвала такую сумму символической и недостаточной.
Представители семей погибших приветствовали решение суда, заявив, что оно стало признанием их многолетней борьбы за справедливость. Глава ассоциации родственников жертв рейса AF447 Даниэль Лами отметила, что «система правосудия наконец признала боль семей».
В то же время Airbus заявил, что принимает решение к сведению, но будет добиваться его пересмотра. Ожидается, что вердикт может оказать серьёзное влияние на репутацию обеих компаний.
Следствие также установило распределение ответственности: Airbus, по версии суда, недооценил проблему с датчиками скорости, о которой было известно заранее, а Air France не обеспечила достаточную подготовку экипажей к подобным ситуациям и не передала пилотам необходимую информацию.
Во время слушаний представители прокуратуры резко критиковали позицию компаний, называя их аргументы несостоятельными и обвиняя в отсутствии искреннего сочувствия семьям погибших.
После катастрофы была проведена одна из самых масштабных поисково-спасательных операций в истории авиации. За первые 26 дней удалось поднять из воды 51 тело, многие из которых были пристёгнуты в креслах.
Похороны многих погибших стали возможны лишь спустя годы после трагедии из-за сложности идентификации останков.
Катастрофа рейса AF447 остаётся одной из самых изученных авиационных трагедий XXI века и привела к значительным изменениям в авиационной безопасности.
