Министр транспорта Франции Филипп Табаро заявил, что в летний сезон 2026 года в Европе не ожидается массовых отмен авиарейсов, несмотря на опасения, связанные с возможным дефицитом авиатоплива и ростом цен на керосин.
По словам министра, даже при нестабильной ситуации на энергетических рынках авиакомпании продолжают сохранять расписание рейсов. Он подчеркнул, что «массовых отмен этим летом не будет».
Читайте нас также
Пассажиры смогут свободно путешествовать, включая туристов, прибывающих во Францию
Табаро отметил, что влияние на отрасль оказывают геополитические риски и обсуждаемые сценарии, включая возможные перебои с поставками топлива в случае обострения ситуации вокруг Ормузского пролива - одного из ключевых маршрутов мировой нефтяной логистики.
При этом министр признал, что рост стоимости авиатоплива уже оказывает давление на авиаперевозчиков. По его словам, наиболее уязвимые компании могут столкнуться с финансовыми трудностями, однако речь не идет о системных отменах рейсов.
Отдельно он упомянул, что в зоне риска находятся отдельные европейские авиакомпании, включая лоукостеры и региональных перевозчиков, где доля отмен может быть минимальной и ограниченной отдельными маршрутами.
Также Табаро подчеркнул, что летние месяцы критически важны для авиационной отрасли, поскольку именно в июле и августе авиакомпании получают до 70% годовой выручки, что снижает их мотивацию сокращать полетные программы.
По данным европейских авиационных изданий, включая Reuters, авиарынок уже испытывает давление из-за колебаний цен на топливо, однако массовых сбоев в расписаниях на данный момент не прогнозируется.
Возможные риски для авиации в Европе
Несмотря на оптимистичные заявления властей Франции, эксперты отрасли отмечают, что ситуация с авиатопливом остается фактором риска для европейской авиации. Основные опасения связаны с возможными перебоями поставок нефти и керосина, что может повлиять на стоимость билетов и операционные расходы авиакомпаний.
В случае дальнейшего роста цен на топливо перевозчики могут:
- пересматривать тарифную политику,
- сокращать малорентабельные маршруты,
- увеличивать нагрузку на популярные направления,
- либо переносить часть затрат на пассажиров.
