Несмотря на формальное прекращение огня, движение по ключевой морской артерии мира до сих пор не восстановилось. Согласно данным систем мониторинга судов и оценкам профильных экспертов, опрошенных CNN, морские перевозчики и страховые компании не спешат возвращаться в регион, ожидая реальных гарантий безопасности, сообщает DW
«Прекращение огня - первый необходимый шаг, но это не означает, что коммерческое судоходство сразу же нормализуется на международных судоходных маршрутах в проливе», - заявил в интервью телеканалу экс-офицер ВМС США и эксперт по судоходству Чарли Браун.
Читайте нас также
По его словам, владельцы флота сейчас ориентируются не на политические заявления, а на инструкции служб морской безопасности и государств флага. Решающим фактором станет позиция страховщиков, покрывающих военные риски.
Браун уверен, что полноценный трафик возобновится только после того, как первые «смельчаки» благополучно пересекут пролив: «Если первые суда, которые решатся пройти через Ормузский пролив, успешно завершат транзит, это станет «настоящим сигналом», и за ними последуют другие».
Ситуация остается крайне напряженной из-за предыстории конфликта. С начала боевых действий Иран атаковал минимум 19 судов в акватории, соединяющей Персидский и Оманский заливы. Блокада, длившаяся более полутора месяцев, фактически парализовала экспорт нефти и спровоцировала хаос на мировых финансовых рынках.
Текущее соглашение о двухнедельном перемирии между США, Израилем и Ираном включает пункт, согласно которому Тегеран и Оман получают право взимать транзитные сборы с проходящих судов. О достижении договоренностей 7 апреля сообщил Дональд Трамп. По условиям сделки, США приостанавливают удары по иранской территории при условии обеспечения беспрепятственного прохода судов через пролив.
