Иран усилил контроль над судоходством в Ормузский пролив и начал формировать систему так называемых «безопасных коридоров» для прохода судов. Об этом сообщает британское издание Lloyd’s List со ссылкой на источники.
По данным Lloyd’s List, для использования «коридоров» перевозчикам требуется согласование с иранскими властями.
Читайте нас также
Уже зафиксирован как минимум один случай, когда оператор нефтяного танкера заплатил около 2 млн долларов за возможность пройти через пролив, сообщает Lloyd’s List Intelligence.
При этом подтвержденной официальной информации о массовом введении обязательной платы пока нет. В ряде случаев условия прохода обсуждаются индивидуально. Ееясно, платили ли другие суда, уже воспользовавшиеся маршрутом.
Контроль над системой, как сообщается, осуществляет Корпус стражей исламской революции (КСИР). Предполагается, что создается список «одобренных судов». Для них организуется проход через иранские территориальные воды. Маршрут проходит вблизи остров Ларак, где суда идентифицируются.
По имеющимся данным, не менее девяти судов уже воспользовались этим коридором.
Ряд стран ведет переговоры с Тегераном о правилах прохода судов, включая Индию, Пакистан, Малайзию, Ирак и Китай. Ожидается, что в ближайшее время процедура может быть формализована и станет более прозрачной.
Ситуация развивается на фоне резкого обострения конфликта между Иран, Израиль и США. После начала ударов по иранской территории Тегеран фактически усилил контроль над проливом - ключевой артерией мировой энергетики.
Через Ормузский пролив проходит до 20-25% мировых поставок нефти, любые ограничения или дополнительные издержки для судоходства напрямую влияют на глобальные рынки. На фоне происходящего уже наблюдается рост цен на нефть, увеличиваются риски для международной торговли,судоходные компании пересматривают маршруты и меры безопасности.
