Технические специалисты, работающие на месте железнодорожной катастрофы на юге Испании, сообщили местным СМИ о возможном дефекте железнодорожного полотна. Речь идёт о разрыве рельса длиной более 30 сантиметров, который, по предварительным оценкам, мог возникнуть из-за проблем со сварочным швом. Об этом сообщает Euronews.
По словам техников, присутствовавших на месте инцидента, именно эта аномалия могла спровоцировать аварию.
Читайте нас также
В интервью газете El Mundo специалисты рассказали, что разрыв рельса мог быть вызван либо некачественной сваркой, либо ухудшением состояния сварочного шва под воздействием движения поездов или погодных условий. Именно этот дефект рассматривается как «весьма вероятная причина» схода с рельсов поезда Iryo, после чего он лоб в лоб столкнулся с поездом Alvia, двигавшимся по соседнему пути.
По последним данным, в результате катастрофы погибли 41 человек, сотни получили ранения.
Параллельно рассматриваются и другие версии. Первые гипотезы, основанные на осмотре места происшествия и показаниях пассажиров, указывают на возможное наличие аномального груза в шестом вагоне. Пассажиры, находившиеся в вагонах 6, 7 и 8, сообщили, что незадолго до аварии почувствовали необычные вибрации и резкие движения состава.
Работа по установлению точных причин трагедии продолжается. Эксперты задокументировали повреждённый участок пути: на сделанных снимках отчётливо виден разрыв сварочного шва и отслоение части рельса.
Министр транспорта Испании Оскар Пуэнте призвал к осторожности в оценках причин аварии. По его словам, расследование должно установить, был ли обнаруженный разрыв рельса первопричиной схода с рельсов поезда Iryo или же он возник уже после аварии.
В интервью программе Malas Lenguas на телеканале La 2 Пуэнте отметил, что катастрофа нанесла серьёзный ущерб железнодорожной инфраструктуре. При этом он подчеркнул, что следствие всё ещё находится на стадии сбора данных, а версия с дефектом сварки - «всего лишь одно из предположений, наряду с другими».
Министр также сослался на публикацию El Mundo, в которой говорится о возможном сбое в сварке рельсов, и добавил, что «спекуляции в подобных ситуациях неизбежны». В то же время Пуэнте напомнил, что в железнодорожной системе регулярно фиксируется большое количество инцидентов, информация о которых обнародуется именно для того, чтобы предотвращать более серьёзные аварии в будущем.
