В топ-25 самых безопасных авиаперевозчиков мира в 2026 году вошли семь европейских авиакомпаний, сообщает Euronews со ссылкой на новый рейтинг сайта AirlineRatings, специализирующегося на анализе безопасности и качества авиаперелётов. Латвийская авиакомпания airBaltic в этот топ не вошла, но заняла 7-е место в рейтинге лучших бюджетных авиакомпаний Европы.
Несмотря на то, что коммерческая авиация на протяжении десятилетий остаётся самым безопасным видом транспорта, несколько резонансных авиапроисшествий за последние 12 месяцев усилили тревожность пассажиров - как у тех, кто часто летает, так и у людей с аэрофобией.
Читайте нас также
При составлении рейтинга эксперты AirlineRatings проанализировали данные 320 авиакомпаний, учитывая частоту инцидентов, общее количество выполненных рейсов и средний возраст авиапарка. Отдельное внимание было уделено подготовке пилотов, стандартам безопасности и мерам по снижению рисков, связанных с турбулентностью - в 2026 году этот фактор получил больший вес.
Генеральный директор AirlineRatings Шэрон Питерсен отметила, что разрыв между авиакомпаниями в рейтинге постепенно сокращается, однако лидер остаётся только один. Так впервые первое место в мировом рейтинге заняла авиакомпания из стран Персидского залива - Etihad Airways, базирующаяся в Абу-Даби. Она сместила с вершины рейтинга Air New Zealand.
В целом в топ-25 доминируют перевозчики Азиатско-Тихоокеанского региона, а три из первых пяти мест заняли компании из Ближнего Востока.
Самой безопасной авиакомпанией Европы в 2026 году вновь признана Turkish Airlines. Национальный перевозчик Турции занял 12-е место в общем мировом рейтинге.
Turkish Airlines базируется в Стамбуле и удерживает мировой рекорд по количеству стран, в которые делает рейсы авиакомпания. В 2025 году по версии Skytrax перевозчик был признан шестой лучшей авиакомпанией мира. Последний смертельный инцидент на коммерческом рейсе Turkish Airlines произошёл в 2009 году, когда Boeing 737-800 потерпел крушение при посадке в аэропорту Схипхол в Амстердаме.
На 13-м месте в мировом рейтинге и на 2-м месте в топе Европы расположилась британская Virgin Atlantic. При этом её «родственная» авиакомпания Virgin Australia оказалась выше - на 9-й позиции. С момента основания в 1984 году у Virgin Atlantic не было авиакатастроф со смертельным исходом.
Также в список самых безопасных авиакомпаний Европы вошли TAP Air Portugal (16-е место), SAS (17-е), British Airways (18-е), Iberia (20-е) и Lufthansa (21-е).
Отдельный рейтинг был составлен для бюджетных авиакомпаний. Европейские перевозчики заняли около 40% списка самых безопасных лоукостеров.
Лучшей бюджетной авиакомпанией Европы в 2026 году признана easyJet, занявшая пятое место в общем рейтинге лоукостеров. С момента основания в 1995 году британский перевозчик не сталкивался с авиакатастрофами со смертельным исходом.
Латвийская авиакомпания airBaltic заняла в этом рейтинге 7-е место, оставив позади Wizz Air (9-е), TUI (11-е), Vueling (12-е), Norwegian (13-е), Jet2 (17-е), Ryanair (18-е), Transavia (20-е) и Eurowings (21-е).
Как формируется рейтинг AirlineRatings
Авиакомпаниям присваивается оценка по семизвёздочной системе, а в топ-25 попадают только перевозчики с максимальными баллами. При расчётах учитываются серьёзные инциденты, связанные с пилотированием, а также авиакатастрофы со смертельным исходом за последние 10 лет. В анализ не включаются происшествия, связанные с терроризмом, захватом самолётов или умышленными действиями третьих лиц.
Также учитываются результаты международных аудитов безопасности, включая IATA Operational Safety Audit, проверки ICAO и рейтинги Федерального авиационного управления США (FAA).
В 2026 году новым фактором стало участие авиакомпаний в программе IATA Turbulence Aware. В будущем рейтинг планируется дополнительно расширять за счёт оценки правил перевозки литиевых батарей, качества видеоматериалов по безопасности и использования продвинутых систем мониторинга рисков.
Комментируя результаты, Шэрон Питерсен подчеркнула, что у всех авиакомпаний из списка за последние два года фиксировались отдельные инциденты - от касания хвостом взлётно-посадочной полосы до пожаров и отказов двигателей. Однако фактическая частота таких событий составляет от 0,002 до 0,09 на рейс, что, по её словам, «говорит в пользу авиационной отрасли в целом».
