Китайский производитель электромобилей BYD официально представил революционную технологию сверхбыстрой зарядки, которая по своим характеристикам может соперничать со временем заправки бензинового автомобиля.
По заявлениям самой компании, новая система способна обеспечить пик мощности зарядки до 1 000 киловатт (1 МВт) и добавлять примерно 400 км запаса хода всего за пять минут подключения к зарядному устройству - то есть примерно 2 км за секунду на пике мощности.
Читайте нас также
BYD планирует вывести сверхбыструю зарядку (до 1000 кВт) и на международный уровень - в Европе и Южной Африке.
Запуск первых зарядных станций с технологией flash charging ожидается в апреле–мае 2026 года
Технология быстрой зарядки считается ключевым фактором для массового перехода на электромобили, так как сокращает простои в пути.
Новая архитектура BYD получила название Super e-Platform. Ее ключевыми элементами являются:
Flash-Charging Battery - новый тип батареи, способный выдерживать ток зарядки до 1000 A и напряжение до 1000 V, что обеспечивает пиковую мощность 1 000 кВт - рекорд для массового производства.
Полностью 1000V архитектура - батарея, мотор, силовая электроника и другие системы электромобиля оптимизированы под высокое напряжение, что снижает внутреннее сопротивление и ускоряет процессы зарядки.
30 000 об/мин мотор и новая SiC-силовая электроника - дополнительные инновации, обещающие высокую производительность, низкие потери энергии и улучшенную реакцию электромотора.
Читайте
Как заявляет BYD, при зарядке на пике мощности автомобиль может получить примерно 400 км хода всего за пять минут, что фактически приближает процесс зарядки к скорости заправки бензинового авто.
Первые модели, построенные на Super e-Platform, - это седан BYD Han L и внедорожник BYD Tang L. Оба электромобиля уже доступны для предварительных заказов на китайском рынке.
Базовая цена Han L стартует примерно с 270 000 юаней (это примерно 37 000 долларов) а Tang L - с 280 000 юаней (примерно 38 500 долларов).
Долгое время одной из главных проблем электромобилей называли так называемую №тревогу из-за зарядки» - страх пользователей перед слишком длительной остановкой на зарядке в долгой поездке. BYD утверждает, что новый подход практически устраняет это препятствие, сделав зарядку не намного дольше обычной остановки на заправке бензином.
Fast-charging становится все более важным фактором конкуренции на мировом рынке электромобилей. К примеру, Tesla развивает собственную сеть Supercharger, и ее новейшие версии V4 обещают мощность до 500 кВт, хотя такие станции пока массово не доступны.
Другие китайские производители, такие как Nio, Xpeng, Li Auto и Zeekr, также инвестируют в инфраструктуру и технологии зарядки, хоть и с разными подходами и уровнями мощностей.
Хотя первые станции и автомобили с этой технологией стартуют в Китае, эксперты и рынок с интересом следят за возможным расширением за пределы страны. Ожидается, что технология сверхбыстрой зарядки BYD может стать важной частью глобального перехода к электрическому транспорту, особенно если устройство инфраструктуры будет расширяться и за пределы китайского рынка.
