Электромобильный гигант Tesla вывел на рынок две бюджетные версии своих бестселлеров - седан Model 3 и кроссовер Model Y. Оба получили приставку «Standard» в названии, стартовая цена Model 3 - 36 990 долларов, а Model Y обойдется минимум в 39 990 долларов. Эти машины позиционируются как доступный вход в экосистему Tesla, но с серьезными компромиссами в оснащении.
По данным TechCrunch, запас хода у новинок достигает 321 мили (примерно 517 километров) на полной зарядке - цифра солидная, но уступает более дорогим собратьям. Главное отличие - отсутствие системы автопилота. Вместо нее владельцы получат базовый круиз-контроль без функции Autosteer, которая позволяет машине самостоятельно держаться в полосе движения, уточняет издание nv.ua.
Салон тоже заметно скромнее: никаких дополнительных экранов для задних пассажиров, ручная настройка рулевого колеса и боковых зеркал, всего семь динамиков в аудиосистеме против пятнадцати в топовых версиях. Подогрев сидений ограничивается передним рядом, а традиционного FM/AM-радио и вовсе нет. Снаружи упростили дизайн - отказались от панорамной стеклянной крыши и характерной светодиодной планки на передке, которая красуется у премиум-моделей.
Tesla намерена запустить эти авто на ключевых рынках мира, включая Европу, и рассчитывает, что именно они подстегнут продажи после заметного провала в 2024 году. Компания явно делает ставку на массовость: упрощенные Model 3 и Y должны заполнить пробел в нижнем ценовом сегменте и вернуть импульс роста.
Правда, фанаты, ждущие «народный Tesla за 25 тысяч долларов», так и останутся при своих иллюзиях - Илон Маск официально свернул этот проект еще год назад. Даже сегодняшняя Model 3 не скатывается ниже 35 тысяч, хотя в 2016-м, на презентации, Tesla замахивалась именно на такую отметку.
Запуск проходит на фоне общего торможения в индустрии электромобилей. Ford отодвинул премьеру своей бюджетной модели до 2027-го, General Motors ковыряется с рестайлингом Chevrolet Bolt, а мелкие игроки вроде Rivian, Lucid Motors и дебютанта Slate Auto тоже метят в ту же нишу с недорогими EV. Конкуренция накаляется, и Tesla рискует: репутация бренда подмочена политическими выходками Маска, но компания только что отчиталась о рекордном квартале - аккурат перед тем, как власти США начали сворачивать налоговые послабления для электрокаров.
В итоге, эти «Standard»-версии - не прорыв, а скорее прагматичный шаг выживания. Смогут ли они вытащить Tesla из ямы продаж, покажет ближайшие отчеты. Пока что ясно одно: в мире, где электрификация буксует, даже скромные новинки вроде этих могут стать глотком свежего воздуха для акционеров.
Model Y Standard & Model 3 Standard are here pic.twitter.com/e2kXwAaQ0O
- Tesla (@Tesla) October 7, 2025
