В Альпах завершается строительство одного из самых амбициозных инфраструктурных проектов Европы - Бреннерского базового тоннеля (BBT), который станет самым длинным железнодорожным тоннелем в мире. Его запуск запланирован на 2032 год, а общая стоимость уже превысила 8,5 млрд евро.
Как сообщает агентство Reuters, в сентябре 2025 года рабочие успешно пробили последний участок разведочного тоннеля, соединив Италию и Австрию под землёй. Это ключевой этап на пути к строительству двух основных железнодорожных тоннелей, которые пройдут параллельно друг другу.
Длина основного тоннеля составит 55 км, а с учетом существующей подземной линии к Инсбруку - 64 км, что сделает его самым протяженным железнодорожным тоннелем в мире (обгоняя Готардский базовый тоннель в Швейцарии, 57 км).
Первоначальный бюджет строительства составлял около 6 млрд евро. На сегодняшний день это уже 8,5-10 млрд евро. Сроки сдачи объекта сдвинуты на 16 лет позже изначального графика - теперь ориентиром является 2032 год.
Проект реализуется при поддержке ЕС как часть трансъевропейской транспортной сети TEN-T, коридора «Скандинавия - Средиземноморье». Его цель - перенаправить значительную часть грузоперевозок с автодорог на железную дорогу и улучшить экологическую ситуацию в Альпийском регионе.
Бреннерский перевал - один из самых загруженных маршрутов для перевозки грузов через Альпы. Ежегодно по нему проходит: более 2,5 млн грузовиков, около 14 млн транспортных средств, свыше 50 млн тонн товаров.
Сегодня около 70% грузоперевозок через перевал осуществляется по автодорогам, и лишь 30% - по железной дороге. Новый тоннель призван изменить этот баланс.
