В Париже уже четыре дня подряд идет забастовка водителей такси. Демонстрации также прошли в Марселе, Ренне и Гренобле, сообщает RFI.
В чем причина? Что случилось? Французские таксисты выступают против реформы, предложенной Национальной кассой медицинского страхования (CNAM). Речь идет о страховом возмещении при перевозке пациентов больниц лицензированными такси. Согласно реформе, сумма, которую таксист получают за перевозку пациентов будет рассчитываться иначе.
Предполагается, что она снизится с 1,50 евро до 1 евро за километр.
В четверг 20 автомобилей такси заблокировали проезд к аэропорту Шарль-де-Голль. Еще несколько машин заблокировали бульвар Распай вблизи Министерства транспорта Франции.
С начала недели были задержаны 58 человек. Четверым из них грозит суд — за хранение зажигательных смесей, подготовку насилия на общественной дороге и насилия в отношении сотрудника полиции.
В понедельник на бульваре Распай в 7-м округе Парижа прошел масштабный митинг — уже в 7 утра там собрались несколько сотен такси, которые двинулись к зданию Министерства транспорта на бульваре Сен-Жермен. Всего в акции приняли участие более 5 000 автомобилей .
В 2024 году из бюджета Франции было потрачено 6,7 млрд евро на медицинский транспорт, в том числе 3,1 млрд евро на возмещение оплаты такси. Пытаясь уменьшить дефицит бюджета, правительство Франции требует сэкономить в этом секторе как минимум 300 млн евро.
Подобные поездки в больницы и медучреждения составляют важную часть дохода многих водителей такси во Франции. Каждый год в стране совершается около 3 млн таких поездок. Примерно три четверти таксистов Франции имеют лицензию для перевозки пациентов.
Реформа предполагает изменения в расчете компенсации, которую пациенты смогут получить от государства в качестве возврата потраченной на такси в больницу суммы. Сейчас она рассчитывается по формуле 1,50 евро за километр.
От водителей хотят потребовать получения дополнительной лицензии на перевозку пациентов. Для этого нужно вести бизнес не менее трех лет, осуществлять большую часть поездок в своем департаменте и получить согласие местного комитета.
Национальная федерация такси раскритиковала это предложение, отметив, что водителей никто не спросил, а им это не выгодно.
В ответ на демонстрации Министерство транспорта Франции решило пойти навстречу бастующим и предложило ужесточить контроль над такси, которые вызываются с помощью приложений, типа Uber, Bolt и Heetch, с которыми которыми водители «традиционных» такси борются в последние годы.
Между тем компания Uber призвала к спокойствию и сообщила о том, что на пятерых ее водителей были совершены нападения, ааа также были угрозы огнестрельным оружием, электрошокером и слезоточивым газом.
В субботу, 24 мая, Министерство транспорта проведет специальное совещание с участием премьер-министра Франсуа Байру, на котором обсудит ситуацию.
