Директива ЕС о водительских правах будет пересмотрена и принесет значительные изменения для водителей в Европе.
Одно из самых важных изменений в директиве ЕС о водительских правах касается максимально допустимой массы для автомобилей категории B. До сих пор их вес не превышал 3,5 тонны — в будущем лимит будет увеличен до 4,25 тонны. Однако это касается не всех автомобилей, а в основном электромобилей. Но для управления такими тяжелыми моделями внутреннего сгорания нужны водительские права категории C1, — комментирует предстоящие изменения австрийское издание Heute.at.
Так как электромобили, как правило, тяжелее аналогичных моделей с двигателями внутреннего сгорания из-за своих аккумуляторов, это может привести к неравному отношению к ним в будущем. Это означает, что покупателям тяжелого внедорожника с двигателем внутреннего сгорания могут потребоваться иные водительские права, чем покупателям аналогичного электромобиля.
Продолжающаяся тенденция к распространению внедорожников может привести к тому, что в результате введения этого правила больше покупателей пересядут на электромобили, что благоприятно скажется на окружающей среде.
Хотя планируемые изменения кажутся разумными, остается открытым вопрос о том, как и будут ли их реализовывать отдельные страны-члены ЕС. Поскольку новая директива должна быть принята летом 2025 года, государствам-членам будет предоставлено большое пространство для маневра. Это может привести к появлению в разных странах различных правил, что может осложнить ситуацию для европейских автомобилистов.
