Virgin Atlantic совершит трансатлантический перелет на экологически чистом топливе

Авиакомпании возлагают надежды на SAF, которая использует такие отходы, как кулинарные масла, для сокращения выбросов до 70% по сравнению с ископаемым топливом, чтобы сократить углеродный след, оставляемый самолетами.

Разрешение на полет было выдано после ряда технических проверок, проведенных регулирующим органом Великобритании, включая успешные наземные испытания двигателя Rolls-Royce RR.L Trent 1000, который установлен на самолете Virgin 787.

Теперь Virgin должна получить разрешение на полет у регулирующих органов США, Ирландии и Канады.

В 2021 году на долю SAF приходилось лишь 0,5% авиационного топлива, но многие авиакомпании поставили цель достичь 10% к 2030 году. Предполагается, что к 2050 году  на SAF будет приходиться 65% топлива.

Virgin надеется, что этот полет подчеркнет необходимость сделать SAF более доступным. В настоящее время SAF производится лишь в небольших объемах и стоит в три-пять раз дороже обычного реактивного топлива.