В результате взрыва на борту подводного аппарата «Титан», направлявшегося к «Титанику», все пять членов экипажа были объявлены погибшими.
Погибшие находились на борту «Титана», когда произошла имплозия, в результате которой подводный аппарат сжался, как жестяная банка. Инцидент привел к гибели всех находившихся на борту. Эту информацию сообщает OBOZREVATEL.
Среди погибших на «Титане» были: 61-летний генеральный директор OceanGate, компании, разработавшей и протестировавшей батискаф, Стоктон Раш, 59-летний британский миллиардер и путешественник Хэмиш Хардин, а также пакистано-британский бизнесмен Шахзад Дауд и его 19-летний сын Сулейман.
В связи с тем, что смерть произошла мгновенно, возникают сомнения относительно возможности обнаружения их тел.
Практически сразу после появления информации о потере связи с экипажем «Титана» к батискафу стали прислушиваться представители ВМС США. А через несколько часов сверхсекретная акустическая система обнаружения, предназначенная для поиска иностранных подводных лодок, зафиксировала странный звук, напоминающий подводный взрыв.
«ВМС США проанализировали акустические данные и выявили имплозивную или взрывоподобную аномалию в непосредственной близости от того места, где находился «Титан» в момент потери связи», – сообщил западным СМИ источник в рядах военно-морского флота США.
«Титан» был похож на цилиндр с внешним корпусом из углеродного волокна и внутренним корпусом из титана. Батискаф имеет длину около 6,5 метров и ширину 2,8 метра. Создатели лодки, компания OceanGate, утверждали, что подводный аппарат рассчитан на то, чтобы выдерживать давление воды на больших глубинах, а «Титаник» находится на глубине почти 4 км.
Практически сразу после инцидента многие вспомнили, что «Титан» не имел должной классификации США или Канады. В компании объяснили это тем, что устройство настолько инновационное, что не соответствует сегодняшним стандартам.
Чтобы успокоить потенциальных клиентов в безопасности судна, OceanGate указала, что на «Титане» установлена система мониторинга, позволяющая следить за состоянием корпуса во время погружения в режиме реального времени.
Однако любое повреждение или дефект корпуса могли привести к трагедии и мгновенному взрыву судна. Эксперты научного журнала Journal of Physics: Conference Series пришли к выводу, что в таких ситуациях взрыв подводной лодки должен произойти почти мгновенно и длиться всего миллисекунду. Похожий инцидент произошел в 1961 году с USS Thresher.
«Полное разрушение происходит за 1/20 секунды, что слишком быстро для того, чтобы люди на подводной лодке могли это распознать», – говорится в исследовании.
Тем временем немецкое интернет-издание BILD смоделировало имплозию батискафа в Атлантическом океане.
