Накануне индивидуальной гонки с раздельным стартом на женской Tour de France Femmes Международный союз велосипедистов (UCI) оказался в центре неожиданной дискуссии. Несколько команд потребовали усилить контроль за экипировкой спортсменок, опасаясь использования запрещенных аэродинамических вставок в спортивных бюстгальтерах.
По информации специализированного издания WielerFlits, представители команд считают, что некоторые гонщицы могут искусственно изменять форму груди с помощью дополнительных накладок. Такая конструкция работает как своеобразный аэродинамический обтекатель, уменьшая сопротивление воздуха и давая преимущество в гонках с раздельным стартом.
Читайте нас также
Особенно актуальной эта тема стала перед 21-километровой индивидуальной гонкой, где счет нередко идет на секунды.
Профессор аэродинамики Берт Блокен, изучающий влияние экипировки на результаты велогонщиков, объясняет, что подобный «нагрудный обтекатель» способен сократить аэродинамическое сопротивление примерно на 3,6%. В пересчете на дистанцию это может означать выигрыш почти 0,8 секунды на каждом километре, что на короткой разделке способно решить судьбу призовых мест.
Подозрения появились не вчера. По данным WielerFlits, специалисты обратили внимание на необычные очертания экипировки некоторых спортсменок еще во время олимпийской разделки в Париже в 2024 году, а затем и на нескольких этапах Giro d’Italia Women. Однако официальных обвинений в адрес конкретных гонщиц не выдвигалось.
Правила UCI запрещают использовать любые элементы одежды или вставки, которые искусственно меняют форму тела ради получения аэродинамического преимущества. За подобное нарушение предусмотрены дисквалификация и денежный штраф.
После появления публикаций UCI объявил, что усилит контроль экипировки перед стартом гонки с раздельным стартом. Организаторы намерены уделить особое внимание одежде и аксессуарам спортсменок, чтобы исключить использование запрещенных аэродинамических решений.
Так один из самых обсуждаемых сюжетов нынешнего «Тур де Франс» оказался связан не с велосипедами или допингом, а с тем, насколько далеко спортсмены готовы зайти в поисках даже минимального преимущества над соперниками.
