Иногда новости из-за границы заставляют полностью пересмотреть привычные взгляды на порядок. Финская система штрафов за превышение скорости - как раз тот случай. Пока во многих странах владельцы тяжелых люксовых внедорожников отделываются символическими суммами в 5 или 15 евро (которые для них не более чем цена чашки кофе), финны превратили наказание в настоящий социальный манифест.
Логика северных соседей проста: чем больше зарабатываешь, тем выше цена ошибки. И это выглядит максимально разумно в мире, где равенство должно быть не только на словах, но и в квитанциях.
Как работает финская математика
Начинается все мягко. За минимальное превышение на 3–5 км/ч можно отделаться простым предупреждением. Серьезный разговор начинается с отметки в 6 км/ч, причем прибор всегда «прощает» 3 км/ч на погрешность. Реальные проблемы светят тем, кто разогнался на 9 км/ч выше лимита и более. Важный нюанс: с июня 2020 года правила стали еще строже, и граница допустимого фактически стерлась до 1 км/ч.
В Финляндии существует два типа денежных взысканий:
- Rikesakko (фиксированный штраф): применяется при умеренном превышении до 20 км/ч. Суммы вполне европейские - от 140 до 200 евро.
- Päiväsakko (поденный штраф): начинается при превышении на 25 км/ч и более. Здесь в игру вступает личный доход.
Штраф с личным лицом
Если дело дошло до поденного штрафа, полиция превращается в финансовых аналитиков. Они изучают чистый доход после налогов, смотрят на количество иждивенцев в семье и другие личные факторы.
Количество «дней», которые придется оплатить, зависит от тяжести нарушения (максимум - 32 дня), а стоимость одного такого «дня» напрямую привязана к заработку. Минимальная ставка - 6 евро, но итоговая сумма никогда не будет меньше фиксированного штрафа. В результате система становится чувствительной абсолютно для каждого: и для студента, и для топ-менеджера корпорации.
Звездные рекорды: когда хобби обходится в целое состояние
Финская система не щадит ни национальных героев, ни звезд спорта. История помнит громкие случаи, когда азарт за рулем превращался в астрономические счета:
- Легендарный Теему Селянне в 2000 году заплатил 55 000 евро за неосторожное вождение.
- Александр Барков из «Флорида Пантерз» в 2017 году отдал 46 675 евро за прогулку с ветерком по Тампере (105 км/ч при разрешенных 60).
- Абсолютный рекордсмен - защитник НХЛ Расмус Ристолайнен. В 2019 году за езду на своем Mercedes-Benz со скоростью 81 км/ч там, где можно 40, он получил штраф в 120 680 евро. Все потому, что его годовой контракт составлял 5,4 млн долларов.
Помимо пустых счетов, лихачество грозит потерей прав или даже арестом. Три мелких нарушения за год - и водительское удостоверение отправляется на полку.
Может ли это работать везде?
Внедрение такой персонализированной системы требует прозрачности доходов. Но учитывая, насколько цифровизированными становятся современные налоговые службы, идея кажется не такой уж фантастической. Если привязать размер штрафов к коэффициенту дохода, дороги могут стать гораздо безопаснее. Ведь истинная справедливость - это когда наказание ощущается одинаково и в стареньком седане, и в новейшем спорткаре.
