Литве не стоит вкладывать государственные деньги в акции латвийской авиакомпании airBaltic. Такое мнение высказал министр транспорта Литвы Юрас Таминскас, сравнив возможную покупку доли в перевозчике с «покупкой эмоций».
Об этом сообщает LETA со ссылкой на литовское информационное агентство BNS.
Читайте нас также
По словам Таминскаса, государственные средства следует направлять туда, где они приносят ощутимую пользу налогоплательщикам.
«На мой взгляд, деньги нужно вкладывать туда, где они создают добавленную стоимость для налогоплательщиков: в оборону, дорожную инфраструктуру, зарплаты, учебные заведения, больницы и другие объекты. А не в покупку эмоций - в данном случае акций airBaltic, - которые каждый день будут требовать всё больше и больше средств», - заявил министр.
Он добавил, что выбор для государства достаточно прост: вкладывать деньги в приоритетные сферы или в то, что вызывает прежде всего эмоциональный интерес.
«Вопрос очень простой: куда мы тратим и инвестируем деньги - туда, куда их сейчас действительно необходимо вкладывать в соответствии с нашими приоритетами, или туда, что приносит нам эмоции?» - сказал Таминскас.
По словам министра, нового предложения приобрести акции airBaltic Литва не получала. Ранее Латвия предлагала Литве и Эстонии рассмотреть возможность участия в капитале авиакомпании, однако договоренностей достигнуто не было.
Таминскас считает, что финансовые проблемы airBaltic должны решать прежде всего сама авиакомпания и правительство Латвии.
«Финансовая ситуация airBaltic - не новость. Она возникла не вчера, не позавчера и не месяц назад. Это вопрос многих лет, который периодически возвращается в публичное пространство».
По его мнению, сейчас настал момент, когда компании и латвийскому правительству следует заново оценить бизнес-модель перевозчика.
«Это уже их сфера ответственности и определённо не вопрос вмешательства Литвы, Эстонии, Польши или других стран», - подчеркнул министр.
При этом речь не идет о том, что Литва заинтересована в уходе airBaltic. Еще в июле Таминскас говорил, что внезапное сокращение рейсов перевозчика создало бы временные проблемы для литовского рынка, и власти готовят запасной план на такой случай. Одновременно министр призывал не драматизировать ситуацию и говорил, что «airBaltic нельзя хоронить, пока она жива».
По данным LETA/BNS, в 2025 году выручка группы airBaltic выросла на 4,2% - до 779,3 млн евро, а убыток сократился до 44,3 млн евро. Авиакомпания перевезла около 5,2 млн пассажиров.
