Этот наивный, но очень распространённый вопрос задают почти все водители, когда видят, как на заправках за считанные дни цифры на табло дружно ползут вверх. «У них же цистерны полные старого, дешёвого топлива - зачем сразу поднимать цену?» - возмущаются в очередях и в соцсетях.
Экономист Эдгарс Черковскис в коротком комментарии для программы TV24 «Dienas personība» даёт чёткий и честный ответ, который звучит примерно так же, как объясняют ситуацию все серьёзные участники рынка в Латвии и соседних странах.
Читайте нас также
Представьте, что заправка - это не склад старых запасов, а конвейер постоянного замещения. Сегодня в резервуарах действительно может плескаться топливо, купленное неделю или две назад по более низкой биржевой цене. Но эти запасы - всего на несколько дней, максимум пару недель нормального потребления. А завтра, послезавтра и через неделю придётся покупать новые партии уже по актуальным, сильно выросшим котировкам Platts (мировым бенчмаркам нефтепродуктов).
Если сеть несколько дней будет продавать бензин и дизель по «старой» цене, то выручка окажется недостаточной, чтобы оплатить следующую поставку по новой, высокой цене. В итоге на заправках просто закончится топливо - и вместо недовольных клиентов с полными баками мы получим очереди и дефицит.
Рынок в Латвии очень конкурентный: крупные сети и независимые игроки следят друг за другом в реальном времени. Если одна компания задержит повышение, а конкуренты уже подтянули цены к рынку - она быстро потеряет маржу, а то и уйдёт в минус. Поэтому цены синхронизируются почти мгновенно, даже если физически в подземных танках ещё «старое» топливо.
Главный посыл Черковскиса прост и жёстко прагматичен:
«Да, это топливо куплено дешевле. Но завтра мы будем покупать его уже по новой, высокой цене. Чтобы завтра на заправках не оказалось пусто - цена должна вырасти уже сегодня».
Это не заговор и не жадность отдельных АЗС. Это механика биржевого рынка нефтепродуктов, помноженная на крошечные запасы и бешеную конкуренцию. Когда нефть и котировки скакнули из-за конфликта на Ближнем Востоке, розничные цены в Балтии и большей части Европы просто не могли остаться на месте - иначе система встала бы уже через неделю-две.
Так что в следующий раз, когда увидите +5–10 центов за литр за ночь, помните: это не потому, что кто-то решил нажиться на старых запасах. Это потому, что завтра их уже не хватит, а новые обойдутся заметно дороже.
