Строительство магистрали «Rail Balticа» не рентабельно, и государству придется платить за содержание железной дороги, заявил в передаче «Otse uudistemajast» исполнительный директор «Rail Baltic Estonia» Анвар Салометс, сообщает Rus.Postimees.ee.
«Это нерентабельно с финансовой точки зрения и никогда не будет рентабельным», — ответил Салометс на вопрос, может ли «Rail Balticа» окупиться с коммерческой точки зрения. По его словам, если бы такой проект было финансово выгоден, его реализовала бы какая-нибудь частная компания.
Совершенно ясно, что Эстонии и другим странам Балтии придется ежегодно оплачивать содержание железной дороги, а содержать ее за счет доходов от продажи билетов будет невозможно. На вопрос, может ли железная дорога в какой-то момент стать самоокупаемой, Салометс сказал, что этого нельзя исключать, но не самоокупаемость является целью.
Он отметил, что строительство инфраструктуры «Rail Balticа» в Эстонии уже ведется, но железнодорожные пути появятся не раньше 2027 года. Например, в Юлемисте в настоящее время строятся виадуки и здание терминала. Часть средств, необходимых для строительства проекта, будет предоставлена ЕС в период финансирования в 2027 году.
Согласно текущим планам, строительство «Rail Balticа» будет завершено в 2030 году.
