В Мюнхене стартовал IAA Mobility 2025 - меньше красивых обещаний, больше машин, на которых мы реально поедем в ближайшие годы. Разбираем по-человечески: яркие премьеры, электромобили до €25 000 и как не потеряться в новинках.
Самые заметные электропремьеры
Mercedes-Benz GLC EV
Полностью электрическая версия популярного семейного кроссовера. Ставка на комфорт, тишину в салоне и быстрые зарядки «на дальней трассе». Позиционируется как «взрослый» EV для семьи.
BMW iX3 (первый серийный представитель новой архитектуры бренда)
Новый дизайн-язык, экономичнее и тише прежнего поколения. Для поклонников «водительских» BMW - это про баланс между привычной управляемостью и электрической тягой.
Polestar 5
Эффектный электрический гран-турер: длинная колесная база, премиальные материалы, акцент на динамику и дальние поездки. Машина-витрина возможностей бренда.
Audi - новый спорт-концепт
Задание вектора для серийных моделей ближайших лет: чистые линии, выразительная светоптика, салон «без визуального шума». Для покупателей это сигнал, каким будет следующий дизайн Audi.
Volkswagen: городское электрическое семейство
Серия компактных моделей для Европы: практичные, простые в обслуживании, с адекватной ценой. Ставка концерна - сделать EV массовыми и доступными.
Hyundai - компакт-концепт для города
Лёгкий, удобный для парковки, с упором на доступность владения. Визуально - «милый городской помощник» с современным интерьером.
Китайские новички и «технологии за разумные деньги»
Всё больше марок из Китая показывают модели с богатым оснащением и привлекательной ценой. Это усиливает конкуренцию и подталкивает европейские бренды ускоряться.
Электромобили до €25 000: что уже есть и что на подходе
Цены ориентировочные и зависят от страны, налогов и льгот.
Dacia Spring (обновлённая) - самый доступный новый EV в Европе «здесь-и-сейчас». Просто, экономично, городские задачи закрывает.
Citroën ë-C3 - приятнее по комфорту и шумоизоляции, чем «супер-бюджет». Есть версии с разным запасом хода; стартовый вариант держит цену ближе к психологической отметке €20k.
Renault Twingo E-Tech (ожидается к запуску) - компакт для города с целью удержать ценник ниже €20k.
Škoda Epiq - почти серийный компакт-кроссовер, ориентир около €25k. Интерьер «по-чешски» рациональный: продуманные ниши, понятные материалы.
CUPRA Raval - городской хэтчбек с более «драйверским» настроением. Дизайн бодрый, акцент на молодую аудиторию.
Volkswagen «ID-семейство» для города - несколько компакт-моделей на общей платформе с прицелом на €25k.
BYD (европейские версии компакт-моделей) - агрессивная ценовая политика и хорошее оснащение «в базе»; следите за локальными стартами продаж.
Почему это важно. Именно сегмент до €25 000 способен «включить» массовый спрос на электрички в Европе. Бренды соревнуются не только батареями и дисплеями, а прежде всего - ценой владения и удобством повседневной эксплуатации.
Если выбираете - как сузить круг за 1 минуту
Нужен самый дешёвый новый EV «уже сейчас»? Смотрите в сторону Dacia Spring.
Хочется подешевле, но комфортнее? Citroën ë-C3 - золотая середина на каждый день.
Готовы подождать «следующей волны»? Следите за Škoda Epiq, CUPRA Raval и городскими VW: там обещают разумный баланс цены, хода и интерьера.
Нужна «мечта», а не «транспорт»? Оцените премьеры вроде Polestar 5 и новых кроссоверов Mercedes/BMW - вдохновиться и понять, куда движется индустрия.
Что обсуждали на открытии
Доступность важнее «супер-характеристик». Фокус смещается с рекордных лошадей на реальную стоимость владения.
Европа и Азия - гонка скоростей. У кого быстрее появится хороший EV «до €25k с нормальным салоном» - тот и выиграет массового покупателя.
Городу - городской формат. Компактные кузова, малый расход энергии, удобные интерфейсы и нормальная шумоизоляция - вот запрос 2025 года.
