Компания Airbus представила первый в мире пассажирский самолёт на водородном топливе (фото, видео)

Компания Airbus обнародовала планы создания первого в мире коммерческого самолёта с нулевым уровнем выбросов.

Европейский производитель самолётов заявил, что их детище на водородном топливе может быть введено в эксплуатацию уже к 2035 году.

Всего компания представила три разных дизайна летательных аппарата.

Конструкции под названием ZEROe представляют собой три различных подхода к тому, как технологии и аэродинамика могут воплотить в жизнь идею коммерческих полётов с нулевым уровнем выбросов.

«Это исторический момент для сектора коммерческой авиации в целом, и мы намерены сыграть ведущую роль в самом важном переходе, который когда-либо видела эта отрасль, — сказал генеральный директор Airbus Гийом Фори (Guillaume Faury). — Концепции, которые мы представляем сегодня, дают миру представление о наших амбициях по реализации смелого видения будущего полётов с нулевым уровнем выбросов.»

«Я твёрдо верю, что использование водорода — как в синтетическом топливе, так и в качестве основного источника энергии для коммерческих самолётов — может значительно снизить воздействие авиации на климат.»

Airbus заявила, что её турбовентиляторная конструкция самолёта может перевозить до 200 пассажиров на расстояние более 2000 миль (3218 км), в то время как турбовинтовой концепт имеет на 50% меньшую мощность и дальность полёта.

Самым необычным дизайном самолёта стал аппарат от Airbus со смешанным крылом, крылья которого сливаются с основным корпусом самолёта.

Все три самолета будут оснащены модифицированными газотурбинными двигателями, которые используют в качестве топлива жидкий водород и водородные топливные элементы для выработки электроэнергии.

По словам Airbus, это позволит создать «высокоэффективную гибридно-электрическую силовую установку».

Чтобы коммерческие самолёты с водородным двигателем в итоге стали жизнеспособными, потребуются крупные инвестиции в заправочную инфраструктуру в аэропортах.

«Эти концепции помогут нам изучить и усовершенствовать дизайн и компоновку первого в мире климатически нейтрального коммерческого самолёта с нулевым уровнем выбросов, который мы планируем ввести в эксплуатацию к 2035 году, — отметил Фори.

— Переход на водород в качестве основного источника энергии для этих концептуальных самолётов потребует решительных действий со стороны всей авиационной экосистемы. Вместе с поддержкой со стороны правительства и промышленных партнёров мы можем решить эту задачу по расширению масштабов использования возобновляемых источников энергии и водорода для устойчивого будущего авиационной промышленности.»