За неполные полгода ночные автобусы в Риге перевезли почти 22 тысячи пассажиров - примерно вдвое больше, чем за аналогичный период прошлого года. Главным фаворитом стала линия между центром города и аэропортом. Однако дальнейшее развитие проекта пока зависит от решения самоуправления и выделенного финансирования.
По данным предприятия «Rīgas satiksme», рост пассажиропотока связан прежде всего с расширением маршрутной сети. Если в прошлом году работали три ночных маршрута, то в этом сезоне их число увеличили до восьми. Новые направления связали центр с крупными жилыми районами города.
Читайте нас также
Первый автобус между центром и аэропортом вышел на линию в апреле. Через несколько недель к нему добавили еще семь маршрутов. Большинство из них курсировали по выходным и завершили работу в конце сентября, тогда как аэропортовый маршрут продолжает обслуживать пассажиров ежедневно.
Именно он собрал больше всего пассажиров. За неполные шесть месяцев им воспользовались более 7300 человек - около трети общего числа поездок на ночных автобусах. Второе место заняло направление через Тейку, Юглу и Межциемс, перевезшее примерно 3500 пассажиров.
Представитель «Rīgas satiksme» Байба Барташевича-Фелдмане объяснила рост интереса к ночному транспорту увеличением числа маршрутов и расширением охвата жилых районов.
«Главное отличие нынешнего сезона от прошлого заключается в том, что маршрутов стало значительно больше. Мы постарались охватить как можно более крупные и густонаселенные районы, где ночное сообщение могло бы быть востребовано», - сказала она.
Наибольший спрос приходился на рейсы сразу после полуночи. Ближе к утру автобусы перевозили заметно меньше людей.
Решение завершить работу большинства маршрутов в конце сентября приняли с учетом прошлогоднего опыта. Тогда в октябре интерес к ночному транспорту существенно снизился. При этом ежедневное сообщение с аэропортом решили сохранить из-за устойчивого спроса.
Пользу от новых маршрутов отмечают и работодатели. В «Latvijas Pasts» сообщили, что ночными автобусами регулярно пользуются около десяти сотрудников, которые раньше ездили на работу на личных автомобилях. На предприятии рассчитывают, что в рождественский сезон пассажиров станет больше.
Стоимость поездки не отличается от дневного тарифа: билет стоит 1,50 евро и действует 90 минут. Повышать цену пока не планируют.
При этом расширение сети потребовало дополнительных расходов. В прошлом году пилотный проект с тремя маршрутами обошелся самоуправлению примерно в 100 тысяч евро, а в этом году восемь маршрутов стоили около 250 тысяч евро. Какую сумму выделят на ночное сообщение в следующем году, пока неизвестно.
Таким образом, пассажиропоток заметно вырос после расширения сети, но сохранение и развитие ночных маршрутов будет зависеть от дальнейших решений городских властей.
Подпишитесь на нас 
