За год с начала реконструкции четвертого перрона аэропорта Риги выполнено около 40% работ. Обновленный перрон планируют ввести в эксплуатацию в декабре 2027 года.
В ходе реконструкции демонтировали старые бетонные плиты, которые использовались несколько десятилетий, и вынули грунт на глубину от одного до двух метров. Затем уложили новый морозостойкий слой, основание из щебня и стабилизирующий слой цемента.
Читайте нас также
Одновременно проложили новые подземные коммуникации: сети и колодцы для отвода дождевой воды, водопровод, электрические и трансформаторные колодцы. Также установили десять 30-метровых осветительных мачт. Сейчас на территории площадью около пяти гектаров продолжается бетонирование перрона.
В общей сложности в рамках проекта планируется обновить твердое покрытие на площади более 80 000 квадратных метров. После завершения работ аэропорт получит 10 дополнительных стоянок для самолетов классов A–E, в том числе для широкофюзеляжных лайнеров. Также появятся новые рулежные и сервисные дороги.
Это позволит аэропорту принимать и обслуживать все типы грузовых и военных воздушных судов.
Реконструкцией четвертого перрона занимается дорожностроительная компания SIA «Binders», которая получила контракт по итогам открытого конкурса. Стоимость строительных работ составляет 22,8 млн евро.
Как отмечает член правления аэропорта Риги Нормундс Фейербергс, Рижский аэропорт поставил цель к 2030 году обслуживать около 25 000 тонн авиагрузов в год. Этот показатель уже почти достигнут: за первые семь месяцев этого года через аэропорт прошло 20 700 тонн грузов - на 46% больше, чем за тот же период 2025 года. В связи с этим в аэропорту прогнозируют, что по итогам года объем обработанных грузов достигнет примерно 27 000 тонн.
Фейербергс отметил, что сейчас другие перроны аэропорта не нуждаются в реконструкции. При этом вся инфраструктура требует постоянного контроля и совершенствования. По его словам, сами перроны находятся в хорошем состоянии и соответствуют нормативным требованиям.
Сейчас аэропорт Риги обслуживает около 40% всех авиагрузов стран Балтии.
Реконструкция четвертого перрона создаст инфраструктуру двойного назначения в рамках европейской сети TEN-T - для гражданских и военных нужд. Проект поддерживает Европейское исполнительное агентство по климату, инфраструктуре и окружающей среде (CINEA).
Подпишитесь на нас 
