Аварий во время обгона становится заметно больше. За первые семь месяцев этого года страховая компания ERGO получила на 66% больше заявлений о ДТП, произошедших во время такого манёвра, чем за аналогичный период прошлого года. При этом опасность представляет не только классическое лобовое столкновение.
Один из самых распространённых сценариев возникает, когда водитель впереди собирается повернуть налево, а следующий автомобиль в этот момент начинает обгон. Если поворотник не включён вовремя или водитель не убедился, что манёвр безопасен, машины оказываются на траектории друг друга.
Читайте нас также
По словам руководителя отдела страхования транспортных средств ERGO Алдиса Энгелиса, именно такие ситуации регулярно заканчиваются серьёзными повреждениями автомобилей. Цена ошибки может быть высокой: крупнейшая выплата по подобному ДТП в этом году составила 11 500 евро.
В том случае легковой автомобиль пошёл на обгон микроавтобуса. Водитель микроавтобуса, не убедившись в безопасности манёвра и не включив левый указатель поворота, начал поворачивать налево. Повреждения легковой машины по страховке KASKO обошлись страховщику в 11 500 евро.
Опасность возникает и тогда, когда сразу несколько автомобилей начинают обгон практически одновременно. Водители могут не заметить друг друга, поскольку каждый рассчитывает, что соседняя машина останется в своей полосе. В результате траектории пересекаются, а времени на реакцию практически не остаётся.
Ещё одна проблема - попытка завершить неудачный обгон. Если водитель понимает, что безопасно закончить манёвр не успевает, он может резко вернуться в свою полосу. Такой манёвр способен привести к столкновению с другими автомобилями или вынудить их съехать с дороги.
Страховщики отмечают: большинство таких аварий связано не с самим фактом обгона, а с неверной оценкой ситуации. Водители не всегда учитывают действия других участников движения, а иногда начинают манёвр в момент, когда безопасно завершить его уже невозможно.
