Акционерное общество Latvijas finieris намерено вложить около 300 миллионов евро в строительство нового предприятия деревообрабатывающей отрасли в Латгалии. О планах после заседания Координационного совета по крупным и стратегически важным инвестиционным проектам сообщили премьер-министр Андрис Кулбергс и министр экономики Виктор Валайнис. Проект может стать одним из крупнейших промышленных вложений в регионе за последние годы.
Первым перед журналистами выступил Кулбергс. Он сообщил, что именно Latvijas finieris планирует построить производство в Латгалии, однако точную сумму предполагаемых инвестиций премьер-министр не назвал. Позже подробностями поделился министр экономики.
Читайте нас также
Валайнис рассказал, что одно из латвийских предприятий готово инвестировать 300 миллионов евро в строительство нового деревообрабатывающего завода в Латгалии. При этом, когда журналисты попросили назвать компанию, министр после консультации с директором Латвийского агентства инвестиций и развития Иевой Егерей отказался раскрывать её название. Тем не менее ранее премьер уже подтвердил, что речь идёт о Latvijas finieris.
По словам министра, реализация столь масштабного проекта невозможна без решения инфраструктурных вопросов. Прежде всего необходимо обеспечить эффективную систему грузовых перевозок. Это один из ключевых факторов для будущего предприятия.
«Чтобы такое предприятие появилось в Латгалии, недостаточно самого инвестора. Вся инфраструктура также должна позволять реализовать проект», - подчеркнул министр.
Валайнис выразил надежду, что строительство первой очереди предприятия удастся начать уже до конца этого года. Такой сценарий станет возможен, если подготовительные работы будут выполнены в намеченные сроки. Правительство рассчитывает на быстрое продвижение проекта.
Во время заседания представители Latvijas dzelzceļš подтвердили, что в течение ближайших двух недель подготовят решение, которое позволит обеспечить инвестора необходимыми железнодорожными подъездными путями. Кроме того, компания намерена предложить конкурентоспособные тарифы на перевозки. Это должно повысить привлекательность будущего производства.
«Таким образом мы сможем значительно успешнее развивать и внутренние железнодорожные перевозки», - заявил Валайнис.
Кулбергс добавил, что разработанная модель железнодорожного обслуживания в дальнейшем может использоваться не только для Latvijas finieris. По его словам, аналогичные условия смогут предложить и другим предприятиям, которые захотят реализовать крупные инвестиционные проекты в Латвии.
