Массовая отмена автобусных рейсов в пригородах Риги вновь поставила под вопрос надежность общественного транспорта в Латвии. За последние четыре дня перевозчик «Latvijas Sabiedriskais autobuss» отменил уже 101 региональный рейс, а на вторник заявлена отмена еще 38 рейсов. Если ситуация не изменится, всего за пять дней число несостоявшихся поездок приблизится к 140.
Больше всего пострадали пассажиры маршрутов между Ригой и Адажским краем. Проблемы затронули также линии в Кекавском крае, включая маршруты через Рамаву и Баложи.
Читайте нас также
Люди теряют не только время, но и доверие
Каждая отмененная поездка - это не просто строчка в статистике. Для кого-то это сорванная смена на работе, пропущенный прием у врача, несостоявшаяся встреча или необходимость в спешке искать дорогое такси.
Главная проблема подобных ситуаций заключается в том, что они разрушают доверие пассажиров к системе общественного транспорта. Если человек не уверен, что автобус действительно придет, он начинает искать альтернативу: пересаживается в автомобиль, просит подвезти знакомых или вовсе меняет привычный маршрут.
Именно на это обратил внимание президент Латвийской ассоциации пассажирских перевозчиков Иво Ошениекс. По его словам, массовые отмены фактически перечеркивают многолетние призывы пересаживаться с личного транспорта на общественный.
«У людей исчезает уверенность в общественном транспорте. Одними штрафами проблему не решить», - подчеркнул он.
Почему автобусы не выходят на линию
В компании «Latvijas Sabiedriskais autobuss» объясняют ситуацию неожиданным кадровым кризисом.
По словам руководителя предприятия Даце Айзупиете, одновременно на больничный ушли 15 водителей, что сделало невозможным выполнение расписания.
Однако проблема возникла не вчера. Если в 2023 году в компании работали около 270 водителей, то сейчас их осталось всего 108 - в два с половиной раза меньше.
Перевозчик обещает уже в ближайшие дни принять на работу новых сотрудников и пересмотреть уровень оплаты труда, чтобы удержать нынешних работников и привлечь новых.
Проблема гораздо шире одной компании
По оценкам отрасли, по всей Латвии сейчас не хватает от 100 до 200 водителей автобусов.
Причины известны уже несколько лет:
- относительно невысокие зарплаты;
- продолжительные рабочие смены;
- высокая ответственность;
- старение кадров и нехватка молодых специалистов.
Именно поэтому подобные массовые отмены происходят не впервые. Ранее аналогичные проблемы уже возникали в Лиепае и других регионах страны.
Государство требует план действий
Автотранспортная дирекция (ATD) уже потребовала от перевозчика представить конкретный план выхода из кризиса. Кроме того, дирекция рассчитывает, что часть рейсов смогут временно взять на себя компании «Liepājas Autobusu parks» и «Nordeka».
За каждый невыполненный по вине перевозчика рейс предусмотрены штрафы. Однако в ATD уже предупредили: если ситуация не стабилизируется, придется искать других операторов, способных обеспечить выполнение контрактов.
К обсуждению проблемы намерен подключиться и министр сообщения Латвии, который запросил у дирекции объяснения происходящего.
Доверие вернуть сложнее, чем найти водителей
Эксперты отмечают, что кадровый кризис можно постепенно решить повышением зарплат и улучшением условий труда. Гораздо сложнее вернуть доверие пассажиров.
Общественный транспорт работает только тогда, когда человек уверен: автобус придет вовремя и доставит его к месту назначения. Если же расписание превращается в лотерею, люди начинают искать более предсказуемые способы передвижения. А вернуть их обратно в автобус будет значительно труднее, чем восполнить нехватку нескольких десятков водителей.
