Затянувшиеся споры вокруг латвийского участка Rail Baltica выставили Ригу в крайне невыгодном свете перед ближайшими соседями. Такое мнение озвучили скульптор и профессор Латвийской академии художеств Айгар Бикше совместно с предпринимателем Гатисом Кокинсом.
Поводом для резкой критики послужили тревожные новости из Таллина. Эстонская сторона открыто выражает недовольство срывом графиков и подсчитывает колоссальные убытки, которые неизбежно возникнут из-за нерасторопности латвийских партнеров. Подобная реакция вполне обоснованна. Простой одного отрезка пути мгновенно парализует весь международный транспортный коридор.
Читайте нас также
Бикше предлагает внимательнее вчитаться в заявления соседей. Непонятно, намекают ли они на готовность вкладывать свои деньги в чужую землю, или просто предупреждают о неминуемых финансовых потерях из-за простоя готовых эстонских путей.
«Если бы они сказали, что настало время эстонцам платить за латвийскую железную дорогу, это был бы полный позор», - заявил Бикше.
Кокинс смотрит на вещи с долей горького юмора. Ему кажется, что Эстония уже готова возвести мост над всей территорией Латвии, лишь бы поскорее связать свою страну с центральной Европой.
Нынешний кризис зрел очень долго. К нему привела нерешительность сменявших друг друга латвийских кабминов. Бизнесмен подчеркивает, что некоторые отрезки магистрали сегодня оцениваются в 800 миллионов евро. При этом изначально их реальная стоимость не превышала 200 миллионов.
Подобную финансовую пропасть невозможно объяснить дипломатическими реверансами или заботой о дружбе с Таллином. Переплату в пару сотен миллионов еще можно было как-то обосновать и простить. Однако текущие аппетиты строителей выходят за рамки разумного.
Скорее всего, Латвии придется срочно перекраивать планы и отказываться от части амбиций. Проекты пересмотрят. Сроки сдвинутся еще дальше, но это единственный способ удержать бюджет страны от окончательного краха.
