Латвии необходимо удержать на плаву национального перевозчика airBaltic, но в будущем авиакомпании явно придется урезать свои аппетиты. Глава минфина Марис Кучинскис смотрит на ситуацию реалистично. Будущие шаги предприятия теперь зависят от менеджмента, а не от решений кабинета министров.
«Пока мы в каком-то смысле остаёмся заложниками ситуации и ждём, что будет дальше. Плохая новость в том, что государство не может просто взять и вложить деньги в компанию: это будет считаться господдержкой, а в авиации такие решения находятся под очень строгим контролем», - сказал Кучинскис.
Читайте нас также
Крах главного авиаперевозчика обернулся бы для страны серьезными потерями. Несмотря на это, вливать бюджетные миллионы напрямую правительство больше не имеет права. Чиновники ждут свежую стратегию от нового генерального директора.
Кучинскис рассчитывает увидеть в документах готовность руководства отказаться от непомерных амбиций. Слишком раздутый флот самолетов сегодня выглядит неоправданной роскошью. Латвия просто не потянет такие масштабы.
Министр открыто сожалеет об отсутствии у компании надежного стратегического инвестора. Lufthansa в свое время проявила интерес к проекту. Дистанция между немецким гигантом и балтийским перевозчиком до сих пор сохраняется, и степень участия партнеров в судьбе airBaltic остается туманной.
Важно сберечь авиакомпанию для республики, но держаться за контрольный пакет в 98% акций никто не планирует.
«Нам нужно обеспечить авиасообщение с Ригой и из Риги», - заявил он.
Комментируя необходимость радикального сокращения операционной деятельности, глава ведомства согласился с экспертами.
«Да, возможно, компании придётся стать компактнее», - сказал Кучинскис.
Причины прошлых гигантских расчетов вызывают у министра вопросы. Вероятно, раньше конъюнктура рынка располагала к масштабированию.
«Возможно, в 2018 году аэропорт был полон транзитных пассажиров из Украины и России, которые летели через Ригу. Возможно, именно на этом строились планы, но в какой-то момент всё это прекратилось», - отметил министр.
