Премьер-министр Латвии Андрис Кулбергс дал понять, что подход государства к поддержке национальной авиакомпании airBaltic может кардинально измениться. По его словам, деньги латвийских налогоплательщиков больше не должны оставаться единственным источником спасения перевозчика.
В интервью телеканалу TV3 глава правительства заявил, что уже этим летом необходимо принять принципиальное решение о будущем компании.
Читайте нас также
«Либо так, либо иначе. Другого варианта нет», - подчеркнул Кулбергс.
Что нового в позиции правительства
Ранее латвийские власти неоднократно поддерживали airBaltic за счёт государственных средств. Однако Кулбергс впервые столь жёстко заявил, что в дальнейшее финансирование должен войти частный капитал.
При этом премьер не ставит под сомнение стратегическую важность авиакомпании для Латвии. Он назвал airBaltic национальным активом, который играет ключевую роль в обеспечении международной связности страны и развитии аэропорта Рига.
Однако, по мнению главы правительства, дальнейшее развитие компании невозможно строить исключительно на государственных вливаниях.
Почему вопрос стал срочным
Ситуация вокруг airBaltic остаётся сложной. В первом квартале 2026 года группа airBaltic получила убыток в размере 70 млн евро - это в 2,4 раза больше, чем годом ранее. Несмотря на рост оборота на 12,3% до 149 млн евро, компания продолжает испытывать финансовое давление.
Дополнительную тревогу вызывает собственный прогноз авиакомпании. Согласно годовому отчёту, уже в зимнем сезоне 2026/2027 годов airBaltic может потребоваться дополнительное финансирование в размере от 100 до 150 млн евро.
Гороскоп на 4 июня по картам Таро: Овнам пора сбавить темп, а Близнецам -…
Девы, Близнецы, Водолеи и Стрельцы в гороскопе Анжелы Перл на четверг 4 июня
Почему первое свидание не может быть провальным: теория трёх «П» набирает…
Выберите запертую дверь - и узнайте, какой страх блокирует ваше развитие:…
При этом ранее компания уже отказалась от планов провести IPO в 2026 году, признав, что нынешняя рыночная ситуация не позволяет рассчитывать на привлечение капитала через биржу.
Возможные последствия
Заявление Кулбергса фактически означает, что правительство может потребовать от руководства airBaltic ускорить поиск новых инвесторов или стратегических партнёров.
Одним из потенциальных вариантов остаётся расширение участия немецкой авиакомпании Lufthansa, которая уже владеет 10% акций латвийского перевозчика. Государству сейчас принадлежит 88,37% акций airBaltic.
Премьер также обратил внимание на одно из главных конкурентных преимуществ компании - её парк самолётов Airbus A220. На фоне дефицита новых воздушных судов в мировой авиации наличие уже поставленных самолётов может сделать airBaltic привлекательным активом для потенциальных инвесторов.
Есть ли реакция?
На данный момент руководство airBaltic публично не комментировало заявление Кулбергса. Однако слова премьера уже воспринимаются как сигнал о том, что государство не готово бесконечно компенсировать финансовые потери авиаперевозчика.
Фактически правительство обозначило новый принцип: если компании потребуется очередная финансовая поддержка, участие в её спасении должны разделить и частные инвесторы.
Для airBaltic ближайшие месяцы могут стать определяющими. До конца лета компании предстоит не только вернуть государственный заём в размере 30 млн евро, но и убедить правительство в жизнеспособности своей долгосрочной бизнес-модели.
