Сейм Латвии в четверг поддержал предоставление государственного краткосрочного займа национальной авиакомпании airBaltic в размере 30 млн евро. За решение проголосовали 49 депутатов, против - 23, один воздержался, ещё 15 депутатов не участвовали в голосовании. Об этом сообщает агентство LETA.
Решение было принято на фоне длительных политических разногласий и давления со стороны оппозиции, а также части коалиции.
Читайте нас также
Депутат Сейма Улдис Аугулис заявил перед голосованием, что в представленном информационном отчёте, по его мнению, содержатся несоответствия и противоречия. Он также выразил сомнение в прозрачности принятия решений и заявил, что не готов поддерживать использование средств налогоплательщиков без чётких обоснований. По его словам, государству необходимо направлять ресурсы в более приоритетные сферы, включая здравоохранение, в том числе решение проблем, таких как диабет.
В ходе дебатов депутат от оппозиции Рамона Петравича заявила, что правительство «расходует 30 миллионов как мелочь», а также выразила сомнения в эффективности управления airBaltic и возврате средств. По её словам, проблемы авиакомпании сохраняются на протяжении длительного времени, а ранее обещанные решения не были реализованы.
«Инвесторы не горят желанием вкладывать деньги в тонущий корабль», - сказала Петравича, выразив мнение, что авиакомпании, вероятно, еще понадобятся «сотни миллионов». Политик также отметила, что предоставленные деньги - это деньги граждан, которые, скорее всего, не будут возвращены. Она сослалась на предыдущие обещания о том, что ситуация с airBaltic будет урегулирована и авиакомпании больше не потребуется дополнительное финансирование.
Депутат Андрис Кулбергс отметил, что авиакомпанию необходимо реструктурировать, однако отсутствует конкретный план действий. Он заявил, что парламентарии голосуют, не имея полного понимания дальнейшей стратегии, и оценил, что для реструктуризации могут потребоваться значительно большие средства, чем 30 млн евро.
Схожую позицию выразили и другие представители оппозиции, заявив о недостатке прозрачности и отсутствии ясного плана развития компании.
Как отмечает агентство LETA, кредит airBaltic необходим из-за резкого роста цен на топливо. Правительство поддержало выдачу кредита 31 марта, но из-за возражений и ультиматумов Латвийского профсоюза рабочих вопрос «застрял» на несколько недель, и парламент отложил принятие решения.
Разногласия между партиями по поводу поддержки airBaltic обострились до такой степени, что премьер-министр Эвика Силиня допустила возможный развал правящей коалиции.
В итоге коалиции удалось договориться о продолжении совместной работы, однако вопросы будущей эффективности авиакомпании и политической ответственности министра транспорта Атис Швинки остаются предметом дальнейших дискуссий.
По прогнозам, в 2026 году airBaltic может потребоваться дополнительное финансирование в размере от 100 до 150 млн евро для обеспечения операционной деятельности в зимний период 2026/2027 года.
