На латвийских дорогах критически не хватает сотен сотрудников полиции, и это напрямую сказывается на безопасности движения. Эксперт Оскар Ирбитис объясняет, почему одних камер недостаточно и как живой патруль заставляет водителей мгновенно вспоминать правила.
В эфире программы «Dienas personība ar Veltu Puriņu» эксперт по безопасности дорожного движения CSDD Оскар Ирбитис поднял острый вопрос дефицита контроля на дорогах страны. Главная причина - кадровый голод в ведомстве.
Читайте нас также
«Сейчас одной из существенных проблем в Латвии является недостаточный полицейский контроль. Недостаточно ресурсов полиции. Последние данные, которые я слышал, - не хватает 460 полицейских. Это означает, что 230 экипажей не выходят на дороги», - констатирует Ирбитис.
По мнению эксперта, технические средства фиксации имеют свой предел возможностей. Гаджеты не могут заменить человека в выявлении целого ряда нарушений.
«Такие вещи, как непристегнутые ремни, невозможно контролировать никакими электронными устройствами. Это может контролировать только живой полицейский», - подчеркивает он. Аналогичная ситуация и с проверкой документов: «Только живой полицейский может проверить, есть ли у водителя права».
Баланс технологий и патрулей
Ирбитис уверен, что безопасность дорожного движения в Латвии должна строиться на гибридной модели. Оптимальный вариант - это сочетание автоматики и физического присутствия инспекторов.
«Идеальное решение для ситуации в Латвии - комбинировать эти два метода: электронные средства контроля - радары, системы средней скорости, а также скрытые автомобили - и параллельно с этим обеспечивать живое полицейское присутствие», - считает представитель CSDD.
Сегодня же нехватка людей привела к тому, что полиция работает в режиме тушения пожаров. Вместо профилактики и патрулирования силы уходят на оформление последствий.
«Не должно быть так, что полицейские едва успевают объехать места ДТП, и у них уже не остаётся времени на полноценное патрулирование и профилактику», - отмечает эксперт.
Эффект присутствия
Даже само появление патрульной машины на горизонте радикально меняет культуру вождения, причем происходит это моментально.
«Мы все это видим: на шоссе появляется полицейский экипаж - даже никого не останавливая - и движение сразу начинает “исправляться”», - говорит Ирбитис. - «Как только позади едет полицейская машина - все становятся дисциплинированными. Мы сразу вспоминаем правила: пристегиваемся, едем аккуратно, и все становится в порядке».
Этот психологический феномен эксперт называет фактором контроля: «Когда “большой брат” рядом, мы ведем себя иначе». Без возвращения инспекторов на трассы даже самые продвинутые системы фиксации не обеспечат должного порядка.
