Скандал вокруг променада на улице Мукусала: при изготовлении перил строители использовали бетон более низкого класса прочности, чем требовалось по проекту. Об этом представители Департамента городского пространства и мобильности Рижской думы доложили депутатам транспортного комитета.
Как пояснил руководитель управления развития общественной инфраструктуры Мартиньш Слимбахс, замену марки бетона предложил сам подрядчик, а стройнадзор это решение утвердил. Однако на текущий момент и авторский надзор, и заказчик признали: бетон C8/10, фактически залитый на объекте, не подходит для таких конструкций.
Читайте нас также
Низкое качество бетона - лишь верхушка айсберга. Список дефектов внушительный: незаделанные швы, проблемы с креплениями мостика, некачественный асфальт и строительный мусор. На трех лестницах зафиксирован неправильный уклон, есть претензии к состоянию аварийных выходов и обрушению ограждений.
Устранять недоделки подрядчик начнет в конце апреля или начале мая, когда установится стабильно теплая и сухая погода. Сумма гарантийного полиса по объекту составляет один миллион евро, а сама гарантия действует пять лет. По предварительным расчетам, на исправление уже выявленного брака потребуется около 140 000 евро. Если этих вложений не хватит, работы будут продолжены.
Депутат коалиции Ансис Пуполс призвал внимательнее присмотреться к компаниям, работавшим на Мукусала, в контексте их участия в других городских стройках. В частности, речь идет о фирме Tilts, которая претендует на реконструкцию Вантового моста.
Напомним, набережную Мукусала сдали в эксплуатацию 22 декабря прошлого года. Масштабный проект по обновлению городской инфраструктуры обошелся Риге в 20,8 миллиона евро. Работы выполняла компания Tilts по проекту BM-projekts, а надзор за процессом обеспечивала фирма Geo Consultants.
