Правительство рассмотрит подготовленный Министерством финансов фискально нейтральный законопроект о снижении акцизного налога на дизельное топливо примерно на 15%.
Его цель - сократить влияние резкого роста цен на топливо на экономику и население, сообщили агентству LETA в Минфине. По расчетам Минфина, это поможет снизить цену топлива примерно на 8,6 цента за литр, включая налог на добавленную стоимость.
Читайте нас также
Согласно предложению Минфина, ставку акцизного налога на дизельное топливо планируется снизить с 467 евро до 396 евро за 1000 литров.
Планируется, что пониженная ставка акцизного налога будет действовать с 1 апреля по 30 июня 2026 года. Сокращение коснется и маркированного дизельного топлива, используемого в сельском хозяйстве.
Минфин отмечает, что после снижения акцизная ставка станет самой низкой в странах Балтии
Сейчас среди стран Балтии самая низкая ставка акцизного налога на дизельное топливо в Эстонии - 428 евро за 1000 литров, тогда как в Литве она составляет 553,6 евро.
Параллельно все три страны Балтии координируют действия по снижению рыночного шока и влияния роста цен на топливо на население. Эстония изначально планировала с 1 мая повысить акцизный налог на топливо, однако теперь намерена отказаться от этого шага. Литва, в свою очередь, рассматривает аналогичные решения, как и Латвия, сообщает Минфин.
Подготовленный законопроект предусматривает временные меры в чрезвычайной ситуации, вызванной глобальными перебоями с поставками нефти. С конца февраля существенно выросли цены как на нефть, так и на топливо: в Латвии розничная цена дизельного топлива увеличилась примерно на 30% и достигла примерно двух евро за литр.
Минфин отмечает, что рост цен на топливо создает значительную нагрузку на предприятия и домохозяйства,влияет на работу публичного сектора, включая Службу неотложной медицинской помощи, службы безопасности и обороны. По расчетам министерства, без вмешательства дополнительные затраты для экономики Латвии могут составить около 50 млн евро в месяц.
При этом Минфин прогнозирует, что фискальное влияние снижения акцизного налога на госбюджет может быть близким к нейтральному, поскольку рост цен на топливо увеличивает поступления налога на добавленную стоимость.
Законопроект вынесен на согласование, после чего правительству предстоит решить вопрос о его направлении на рассмотрение Сейма.
