Затяжные холода в Латвии стали серьезным испытанием для автовладельцев. Чтобы понять масштаб проблемы, портал tv3.lv опросил крупнейших игроков рынка техпомощи на дорогах. Вердикт единогласный: количество вызовов этой зимой выросло на 50% по сравнению с прошлым годом.
Электроника сходит с ума
Специалисты центра Lucky car отмечают, что основной удар пришелся по электрическим системам. В морозы на приборных панелях часто вспыхивает «гирлянда» из предупреждающих знаков. Даже если машина на ходу, водители опасаются ехать дальше и предпочитают вызвать спецтранспорт.
Читайте нас также
Интересно, что современные модели оказываются более уязвимыми перед латвийским климатом, чем их предшественники. Сложная электроника просто не рассчитана на такие температурные перепады.
Дорогая покупка не гарантирует запуск
В компании Rīgas evakuators подтверждают: стереотип о том, что в мороз подводят только старые машины, давно не актуален. В этом сезоне техпомощь регулярно требуется автомобилям «из салона».
Показательным стал случай с новым китайским кроссовером, купленным всего месяц назад. Несмотря на высокую стоимость, машина капитулировала перед холодом. Пока владелец ходил за покупками, индикатор заряда батареи упал, и автомобиль превратился в «недвижимость». Итог - поездка на платформе эвакуатора обратно к дилеру.
Летний дизель и лед в фильтрах
Помимо электроники, подвела и техническая подготовка. Представители службы Auto evakuators выделяют три главные причины зимних поломок:
- использование летнего или некачественного дизельного топлива;
- старые топливные фильтры, которые забиваются парафином;
- разряженные аккумуляторы у машин, которые долго стояли без движения.
Традиционно прибавилось работы и из-за гололеда. Машины часто оказываются в кюветах, откуда достать их без специальной техники невозможно. По словам экспертов, этот сезон стал одним из самых загруженных за последние несколько лет.
