Сейм исправил норму, из-за которой владельцы неиспользуемых автомобилей были обязаны платить за OCTA. Теперь обязательное страхование гражданской ответственности не потребуется, если машина не участвует в дорожном движении, стоит в недоступном для людей месте и зафиксирована так, чтобы исключить её случайное движение или использование без ведома владельца.
Ранее требование оформлять OCTA даже на автомобили, которые не используются, продиктовала директива ЕС. Под правило попадали не только легковушки и мотоциклы, но и сельхозтехника, которая эксплуатируется лишь несколько месяцев в году. Общество резко раскритиковало нововведение, и парламент признал, что решение было ошибочным.
Читайте нас также

Новые поправки уточняют: страхование не требуется, если физическое лицо - владелец или законный пользователь - не участвует в дорожном движении и не считается его участником по определению Закона о дорожном движении.
Если же такой автомобиль всё же причинит ущерб третьим лицам, компенсацию выплатит Гарантийный фонд страховщиков. Подать заявление на компенсацию можно будет в любую страховую компанию.
Поправки направлены на то, чтобы снизить административную нагрузку и расходы владельцев машин, которые простаивают в гаражах или на закрытых стоянках, но остаются зарегистрированными в CSDD или Агентстве технического надзора.
Кроме того, с 1 мая 2026 года в CSDD нужно будет регистрировать самоходные велосипеды и оформлять на них OCTA.
Изменения вступят в силу на следующий день после опубликования.

















































































