В Латвии разгорелся спор о безопасности на дорогах после свежей трагедии в рижском районе Иманте: две семилетние девочки погибли, попав под поезд на устройстве Ride Mobility. Латвийская ассоциация велосипедистов (LRA) не стала ждать официального расследования - сразу выступила с жестким заявлением.
Организация требует от властей немедленных мер: ввести полноценные уроки по правилам дорожного движения (ПДД) в школах, разобрать опасные участки инфраструктуры и доработать законы, чтобы они были понятны простым людям, включая детей.
«Этот случай - яркий пример, как невежество за рулем приводит к беде«, - подчеркивают в LRA. По их словам, авария случилась из-за вопиющего нарушения: девочки пересекли железнодорожный переезд на красный свет, игнорируя закрытый шлагбаум и гудки. «К сожалению, причиной этой трагедии стало одно из самых грубых нарушений правил дорожного движения - пересечение железнодорожного переезда при закрытом шлагбауме, запрещающем сигнале светофора и звучащем предупреждающем сигнале. Если могла произойти такая авария, она могла случиться и при езде на обычном велосипеде, самокате или даже при безрассудном перебегании путей», - заявили представители LRA.
Эксперты ассоциации уверены: вина лежит не на гаджетах или транспорте, а на людях за их управлением. Даже если водитель не выжил, разбирать нужно именно поведение, а не технику. LRA предостерегает от поспешных обвинений в адрес электросамокатов - мол, это всего лишь повод для демагогии. «На наш взгляд, причины этой трагедии никак не связаны с юридическим статусом транспортного средства, и обвинения, звучащие в публичном пространстве, являются необоснованным очернением», - подчеркнули они.
Более того, организация бьет тревогу по поводу общего уровня знаний ПДД среди латвийских школьников - он, по их оценке, на грани катастрофы. Ежедневно фиксируют десятки инцидентов с травмами, и электросамокаты здесь действительно в лидерах: из-за узких колес любая выбоина на асфальте может стать ловушкой для райдера и пешеходов вокруг. Велосипеды, по статистике LRA, в разы безопаснее. Ассоциация настаивает: не время винить технику, пора менять систему - от классных часов до ремонта переездов и тротуаров. Иначе такие истории будут повторяться.
