После трагедии, унесшей жизни двух девочек, мэр Риги Вилнис Кляйнбергс призвал к решительным действиям для обеспечения безопасности горожан. В центре внимания - электросамокаты и устаревшая городская инфраструктура. Мэр обратился к Центру защиты прав потребителей (ЦЗПП) с требованием рассмотреть возможность изъятия из оборота самокатов компании «Ride», которая проигнорировала временное решение ведомства.
В эфире программы «900 секунд» Кляйнбергс заявил: «Я не сделал ничего, за что мне следовало бы извиняться. Напротив, мы делаем всё, чтобы решить этот вопрос в рамках закона. Но есть бизнесмены, которые пытаются найти лазейки в законодательстве или даже воспользоваться ими. Это как раз один из таких случаев». Он уточнил, что временное решение ЦЗПП пока не имеет юридической силы, но уже в четверг состоится встреча с представителями ведомства и компании. «Я надеюсь, что будет принято адекватное решение. Тогда мы примем меры», - добавил мэр.
Кляйнбергс подчеркнул, что безопасность пешеходов - приоритет для города: «Рижане должны иметь возможность безопасно передвигаться. Родители не должны бояться, что ребёнка собьёт самокат, а пожилые люди не должны бояться, что их собьют на тротуаре. Этим транспортным средствам просто запрещено выезжать на тротуары». Он также отметил, что Риге необходима большая автономия для введения строгих ограничений: «Если возникнет необходимость, мы запретим движение всех электромобилей по тротуарам».
Совместно с ГАО «Latvijas Dzelzceļas» город начал проверку всех железнодорожных переездов. «Уже на следующий день после аварии я поручил Департаменту внешнего передвижения совместно с железной дорогой проверить все железнодорожные переезды и найти решения», - сообщил мэр. Он признал, что многие элементы городской инфраструктуры устарели: «У нас много старых вещей. Временные решения должны быть временными, а не рассчитанными на десятилетия».
В ближайшие недели Рижское самоуправление совместно с Общественной транспортной палатой, «Latvijas Dzelzceļas» и законодателями разработает новые стандарты безопасности для электросамокатов и городской инфраструктуры. «Рига обязана обеспечить безопасность города. И если для кого-то это означает неудобства в бизнесе, это всё равно цена человеческих жизней», - подчеркнул Кляйнбергс.
Ранее эксперт по безопасности дорожного движения CSDD Оскарс Ирбитис отметил, что ответственность за использование электросамокатов несовершеннолетними лежит не только на детях: «Да, у детей могут быть кредитные карты, но родители видят эти отчёты и видят, куда тратятся деньги. Здесь должна быть коллективная ответственность - как родителей, так и учителей, а также самоуправления и дорожной полиции». Он также указал на устаревшие нормы безопасности железнодорожных переездов, не менявшиеся 26 лет: «Нельзя допускать, чтобы каждый закон приходилось писать кровью».
