Ситуация вокруг аренды электроскутеров и мини-мопедов от Ride Mobility накаляется с каждым днем. Латвийский центр защиты прав потребителей (PTAC) не намерен церемониться: ведомство готовит административный удар по компании за то, что та отказалась заморозить операции по первому требованию.
Директор PTAC Зайга Лиепиня в пятницу не сдерживала эмоций, назвав поведение Ride «чистой безответственностью, которая ставит под угрозу жизни людей». По ее словам, фирма относится к защите клиентов как к формальности: в их правилах четко прописано, что ездить на электровелосипедах можно только с 18 лет, но на деле никто возраста не проверяет. «Они твердят, что такие меры слишком затратны и на них не распространяются, хотя речь идет о базовой безопасности», - добавила Лиепиня с ноткой раздражения.
Читайте нас также

PTAC ждет от Ride дополнительные разъяснения и параллельно собирает данные для оценки рисков - в этом им помогут Дирекция безопасности дорожного движения (CSDD), Госполиция и другие инстанции. Как только все сложится в картину, объявят размер наказания. Руководитель регистрационного отдела CSDD Айвис Озолиньш тем временем объяснил, в чем соль проблемы: компания ловко использует лазейку в законодательстве. Их транспорт по бумагам - это «велосипеды», хотя на деле они ближе к электромопедам. Благодаря этому Ride обходит кучу обязательств, вроде регистрации машин и тщательной верификации водителей. «Мы уже дописываем поправки в закон о дорожном движении, - отметил Озолиньш. - Появится новая категория ‘самодвижущиеся велосипеды’ с жесткими правилами, чтобы такого больше не повторялось».
В PTAC не унимаются: после той жуткой аварии в Иманте, где две девочки на скутерах Ride угодили под поезд, компания обязана была сразу свернуть прокат. Вместо этого они продолжили работать и даже подали возражения в центр. Исполнительный директор Ride Эдгар Якобсонс, конечно, держит оборону: по его версии, требование PTAC - это перебор. «Наши средства сертифицированы по евростандартам, они в категории L1e-A - ‘самоходный велосипед’, - парирует он. - Мы полностью в рамках латвийских законов, а их решение выглядит непропорциональным и шатким юридически».
Но в PTAC стоят на своем: юридические хитрости - это одно, а вот безопасность клиентов, включая подростков, которые разъезжают без оглядки, - совсем другое. «Мы уважаем правовое поле и действуем строго по правилам, но жизни людей для нас превыше всего, - заключила Лиепиня. - Все решения примем прозрачно и по закону».
Регулятор не останавливается на Ride: в планах - тотальная проверка всех игроков на рынке микромобильности. Запросят бумаги, протестируют технику, убедятся, что правила не висят мертвым грузом. Пока компания крутит педали как ни в чем не бывало, но в PTAC уверяют: это ненадолго. Итоговое постановление со штрафом может вылететь в ближайшие дни.
А на фоне всего этого на платформе manabalss.lv разгорелась народная инициатива: уже собирают подписи за жесткие ограничения на электросамокаты и скутеры для тех, кому меньше 18. Вот что предлагают активисты:
- Внести в ПДД запрет на аренду для несовершеннолетних;
- Обязать проверку возраста через eID или селфи с паспортом;
- Заставить сервисы внедрить технику для контроля;
- Ввести штрафы для фирм и ответственность для нарушителей, которые пытаются схитрить.
Инициатива бьет в точку: меньше аварий с детьми, больше доверия к шерингу, чтобы родители не кусали ногти. В общем, сигнал государству - жизнь и здоровье важнее прибыли. Поддержать можно прямо на manabalss.lv














































































