Одним из главных препятствий для возобновления паромного маршрута Рига–Стокгольм остаётся отсутствие работающего пассажирского терминала в Риге. Об этом сообщил директор по коммуникациям эстонского оператора AS Tallink Grupp Меэллис Компус в интервью агентству LETA.
По его словам, компания не исключает возвращения на латвийский рынок, однако для этого необходимы подходящие условия. «Когда завершится война в Украине, экономическая ситуация позволит работать с низкими рисками, и у нас будет доступен подходящий корабль, Tallink серьёзно рассмотрит возможность возобновления маршрута», - отметил Компус.
Он подчеркнул, что дополнительной проблемой стало отсутствие терминала: прежнее здание было переоборудовано в офисную недвижимость. Для запуска регулярного паромного сообщения Рижской думе, правительству и порту необходимо сначала создать соответствующую инфраструктуру.
Министр сообщения Аттис Швинка подтвердил, что нынешняя ситуация - следствие решений, принятых ещё в 2007 году, когда часть территорий порта, включая Андрейосту, была передана частным владельцам. «Эти территории утрачены для порта, и возврата к ним не будет. Нужно искать новые решения», - сказал министр.
В Рижском свободном порту сообщили, что совместно с министерствами и самоуправлением ведутся переговоры с европейскими паромными операторами, включая Tallink. Важным шагом для возобновления сообщений станет строительство современного грузо-пассажирского терминала в Экспортном порту.
Регулярное паромное сообщение между Ригой и Стокгольмом было прекращено в начале 2020 года.
