Латвийская авиакомпания airBaltic должна сосредоточиться на обеспечении международных связей, а не на погоне за прибылью, считает экономист Гунтарс Витолс. В подкасте «Piķis un ģēvelis!» на портале tv3.lv он подчеркнул, что главная миссия перевозчика — поддерживать контакты Латвии с другими странами. «Если бы нам открыто сказали, что для этого нужно полмиллиарда евро за десять лет, и налогоплательщики поддержали бы это, я бы тоже не возражал. Это разумная цена за такую важную задачу», — заявил эксперт.
Витолс отметил, что изначально стратегия airBaltic строилась именно вокруг международной связности. Однако сегодня эта цель почти не упоминается в публичных заявлениях. «Формально она, возможно, ещё существует где-то на бумаге, но на деле её уже не реализуют», — считает он. По оценкам экономиста, поддержка авиакомпании обходится государству в 30–50 миллионов евро ежегодно.
Кроме того, Витолс обратил внимание на недавние заявления премьер-министра Эвики Силини о планах аренды дополнительных самолётов и перенаправлении части рейсов в Эстонию и Литву. По его мнению, это свидетельствует о том, что airBaltic постепенно теряет свою основную функцию как национального перевозчика, обеспечивающего интересы Латвии.
