Латвийская ассоциация самоуправлений (LPS) выступила с жесткой критикой предложения Министерства сообщения сократить финансирование на ремонт и содержание муниципальных дорог и улиц на 4,17 млн евро. По мнению ассоциации, такое решение может иметь далеко идущие негативные последствия — от ухудшения условий жизни в регионах до снижения уровня безопасности и торможения экономического роста, сообщает агентство LETA.
Ассоциация подчеркивает: урезать средства без диалога с местными властями — недопустимо. Финансирование на содержание дорог уже сегодня составляет лишь 60% от уровня 2008 года, и нехватка ресурсов ощущается остро по всей стране.
Глава LPC Гинтс Каминскис напоминает, что ранее ассоциация и Министерство финансов достигли соглашения о постепенном увеличении доли целевых грантов муниципалитетам до уровня не менее 30% бюджета Государственного дорожного фонда. Сейчас же, по его словам, в одностороннем порядке предлагается пойти в противоположном направлении — без учета последствий.
«Экономия за счёт самоуправлений — это краткосрочное мышление с долгосрочными проблемами. Такие шаги не только ухудшат состояние дорожной сети, но и ударят по качеству жизни, бизнесу и региональному развитию», — говорит Каминскис.
Он отмечает, что местные власти уже несколько лет живут в режиме жёсткой экономии: сокращают расходы, принимают непопулярные решения, обеспечивая при этом выполнение ключевых функций — от образования до поддержки инфраструктуры.
Латвийская ассоциация самоуправлений предупреждает: если тенденция продолжится, муниципалитеты могут отказаться от ответственности за дороги, передав её государству. «Без соответствующих инвестиций дороги превратятся в тормоз экономического роста», — подчёркивает Каминскис.
Тем временем Министерство сообщения планирует в 2026 году сократить дорожный бюджет в целом на 17,27 млн евро, включая перенос сроков реализации ряда проектов. Из них 12,5 млн предполагается урезать в части содержания государственных дорог, а 4,17 млн — сократить в виде целевых дотаций муниципалитетам.
