В Латвии водителю категории B получить права с первого раза — задача не из простых. По статистике CSDD, почти 70 % новичков не справляются с первым экзаменом по вождению. И, что печально, вторая и третья попытки далеко не всегда приносят успех — лишь каждый третий доезжает до заветной карточки.
Инструкторы говорят, что нужно пересматривать подход к обучению — мол, преподавателей самих бы поучить. Некоторые и вовсе считают, что причина в системе CSDD: мол, экзамен не объективный, а деньги капают исправно.
Тему обсуждали в эфире LTV в программе «Запрещённый приём».
За год экзамен сдают около 50 тысяч человек. Из них лишь треть проходит испытание с первого раза. Ещё 36 % берут реванш со второй попытки, остальным приходится пробиваться с третьей. Были и такие, кто получал права только с седьмой попытки.
Одна попытка — 50 евро. По подсчётам «Запрещённого приёма», на пересдачах CSDD зарабатывает не меньше двух миллионов евро в год.
Перед экзаменом в CSDD ученики обязаны пройти внутреннее тестирование в своей автошколе. Есть школы, где результативность зашкаливает — более 70 % сдают с первой. А есть и такие, где до 15 % не дотягивают.
Настоящим феноменом стал один инструктор: за год он подготовил к экзамену 548 учеников. Для сравнения — у других таких учеников около 50.
Что говорят автошколы:
- «Vanags»: всего 28 % сдавших. Представители считают, что дело не в знаниях, а в нервозности. Плюс — сомнения в объективности экзаменаторов.
- «Drošas braukšanas skola»: у них 43 % успешных попыток — выше среднего. Говорят, что учат не трюкам для экзамена, а настоящей езде.
- «Einšteins» — самая крупная школа, почти 1900 учеников в год. Успешность — 36 %. Руководство считает, что проблема системная: не хватает единых стандартов, а уровень преподавания хромает.
Ещё одна претензия — слишком короткий курс вождения: всего 10 практических занятий. Этого, считают эксперты, недостаточно для уверенного поведения за рулём.
Что отвечает CSDD?
Юрис Тетерис, отвечающий за квалификацию, объясняет: если с первого раза не сдал — вероятно, переволновался. Но если завалил и вторую, и третью попытку — значит, автошкола недоработала. Он также заявил, что многие школы до сих пор работают «по-старинке» и не обновляют программы под современные требования.
Что планируют менять:
- Инструкторов с плохими результатами (менее 10 % успешных учеников) обяжут пройти переобучение.
- Ходят идеи о полной прозрачности — публикации имён и статистики инструкторов и школ.
- Обсуждается финская модель: когда ученик может учиться с родителями, если они зарегистрированы как наставники. Правда, не более трёх учеников в год.
Пока всё это — только проекты и предложения. Конкретных решений ещё нет.
