Министерство транспорта объявило конкурс на замещение должностей председателя и члена правления EDzL. Прием заявок открыт до 6 мая.
Эрикс Дилевс, председатель правления ООО «Eiropas dzelzceļa līnijas» (EDzL), отвечающий за реализацию проекта «Rail Baltica» в Латвии, с сегодняшнего дня прекращает исполнение своих обязанностей в связи с окончанием срока полномочий, сообщили агентству LETA в EDzL.
Временно исполняющим обязанности председателя правления назначен нынешний член правления Янис Белковскис. Он будет исполнять эту роль до тех пор, пока не завершится открытый конкурс и не будет избрано новое правление.
Дилевс возглавил EDzL 3 мая 2024 года, в разгар управленческого кризиса, однако с проектом Rail Baltica он связан уже семь лет. По завершении срока полномочий он подал заявление об увольнении.
В EDzL подчеркивают, что профессионализм Дилевса сыграл ключевую роль в стабильной работе компании в непростой период. Ранее он занимал должности руководителя отдела дорог и инженерных коммуникаций, технического директора, а также возглавлял латвийское подразделение международной компании AS «RB Rail».
Благодаря 19-летнему опыту в инфраструктурных и транспортных проектах Дилевсу удалось эффективно организовать строительство ключевых объектов Rail Baltica и оптимизировать затраты в условиях высокой интенсивности работ.
В условиях новых экономических и геополитических реалий, при участии Дилевса началось строительство приоритетного южного участка Rail Baltica в сторону Литвы. Кроме того, при его руководстве были привлечены дополнительные средства ЕС для продолжения работ на международных железнодорожных станциях. Это позволит интегрировать их в существующую сеть и начать эксплуатацию современной железнодорожной инфраструктуры как можно скорее.
Напомним, что в апреле прошлого года свои посты покинули предыдущий председатель правления EDzL Каспарс Вингрис и член правления Арнис Штальтманис.
Временное руководство компании было возложено на Эрикса Дилевса 3 мая, а 9 мая членом временного правления стала Байба Зауэре. Однако 18 марта текущего года Зауэре покинула свой пост, и её временно заменил Янис Белковскис, ранее входивший в состав временной администрации Резекне.
EDzL является государственной компанией со 100% участием государства. Уставной капитал компании составляет 4,445 млн евро.
Согласно последним данным RB Rail, расходы на первый этап Rail Baltica в странах Балтии могут составить 14,3 млрд евро, из которых на Латвию приходится 5,5 млрд. Однако благодаря оптимизации технических решений возможно сократить затраты примерно на 400 млн евро.
Общая стоимость проекта, по данным актуального анализа затрат и выгод, может достигнуть 23,8 млрд евро. Для сравнения: в 2017 году этот показатель оценивался в 5,8 млрд евро.
Проект Rail Baltica предполагает строительство железнодорожной магистрали европейской колеи (1435 мм) от Таллина до границы Литвы с Польшей. Общая протяжённость линии в странах Балтии составит около 870 километров, а максимальная скорость движения поездов — до 240 км/ч.
