Директор Государственной канцелярии рассказал, что на самом деле определило высокую зарплату генерального директора airBaltic Мартина Гауса.
Мартин Гаусс приступил к управлению airBaltic 21 октября 2011 года. С тех пор
он получил более 11 миллионов евро
вознаграждения, суммирующего его базовый оклад и другие доходы, а в этом году, в отличие от многих других руководителей государственных компаний, он получит прибавку к зарплате.
Директор Государственной канцелярии Райвис Кронбергс в интервью NRA.LV разъясняет размер зарплаты М. Гаусса.
Хотя размер зарплаты Мартина Гауса иногда подвергается критике как со стороны общественности, так и со стороны членов Сейма, за 13 лет ничего не изменилось.
10 января 2013 года, когда М. Гаусс уже больше года проработал генеральным директором airBaltic, на заседании Сейма произошла ссора из-за его зарплаты. На тот момент его зарплата составляла почти 20 тысяч латов в месяц.
Вячеслав Домбровскис поднялся на трибуну и страстно заявил: «Если мы сравним зарплаты в нескольких государственных компаниях, то увидим, что существуют очень большие различия. Например, зарплата руководителя того же «Latvenergo» составляет чуть меньше трех тысяч латов в месяц, в то время как, например, зарплата руководителя «airBaltic» составляет почти 20 тысяч латов в месяц. А давайте посмотрим на зарплату начальника Рижского свободного порта! Это 10 тысяч латов в месяц».
Ему вторил депутат Борис Цилевич: «А действительно ли оправданы огромные зарплаты руководства airBaltic, заслужены ли они?»
— Я думаю, это вопрос к министру экономики, это вопрос к правящей коалиции, — отмечает Райвис Кронбергс.
Как вы думаете, какой тип управления у airBaltic? Бывший или нынешний? С этой точки зрения ничего особенно не изменилось. И, возможно, нам следует взглянуть на это с другой стороны.
Но, может быть, не стоит допускать ситуации, когда предприятия работают очень плохо и не приносят прибыли в государственный бюджет, а – совсем наоборот! — работая в убыток, получая совершенно непропорционально высокие зарплаты?…
Если эти члены правления работают хорошо, то они могут и получать хорошо, но если происходят такие вещи, как эта закупка поездов или ситуация с airBaltic, то в принципе речь должна идти скорее о личной ответственности этих людей за те убытки, которые фактически понесло из-за них государство».
Спустя 11 лет — на ноябрьской сессии 2024 года — депутаты Сейма снова поссорились.
На этот раз по вопросу, заслуживает ли М. Гаусс повышения зарплаты, высказался Янис Виттенбергс: «…все знают, сколько зарабатывает Мартин Гаусс. Думаю, он просыпается где-то в Германии, потягивается, звонит своему помощнику и спрашивает: что решают эти депутаты там, в Латвии, что изменится для меня? И помощник может ему сказать: нет, зарплата не уменьшится, ее не урежут, Мартин, ее также не заморозят. В прошлом году он заработал 830 тысяч. Приняв эти поправки, он сможет увеличить свою зарплату еще на 2,6 процента.
«Это было политическое решение.
Зарплату Гаусса установил Сейм,
а не капитальное предприятие или Министерство сообщения», — сказал Райвис Кронбергс в интервью NRA.LV, комментируя высокую зарплату генерального директора airBaltic Мартина Гаусса.
В прошлом году президент Эдгарс Ринкевичс призвал заморозить зарплаты тем, кто работает в правлениях и советах государственных и муниципальных компаний. Сейм прислушался к пожеланиям Ринкевича и принял изменения в закон, которые предусматривают двухлетнюю (2025 и 2026 гг.) заморозку зарплат руководителей государственных и муниципальных предприятий, но с одним исключением, которое позволяет повысить зарплату М. Гауссу.
Конечно, название «airBaltic» в поправках к закону не фигурирует, но критерий, похоже, выбран специально, а именно: поправки к закону не распространяются на тех руководителей государственных и муниципальных предприятий, у которых в предыдущем году не было повышения заработной платы.
Скайдрите Абрама отметила, что исключение было введено для того, чтобы не дискриминировать тех руководителей, которые ранее не получали надбавку к зарплате. «Да, Мартиньш Гаус, для руководства, совета и правления «Rīgas Siltuma» также возможно увеличение на 2,6 процента, если в 2023 и 2024 годах увеличения не будет соответственно». «Это решено», — сказал С. Абрама.
И это правда, что зарплата Гаусса в 2023 году не увеличилась. Зарплата председателя правления airBaltic Мартина Гаусса в компании в 2023 году сократилась на 2,9% — до 828 942 евро, говорится в декларации о доходах должностного лица за 2023 год, поданной в Службу государственных доходов.
