В среду правительство поддержало подготовленный Министерством финансов приказ «О втором дополнении к Плану механизма восстановления и устойчивости Латвии», который предусматривает перевод финансирования из Фонда восстановления в размере 114,628 миллиона евро на завершение строительства южной части Рижского центрального вокзала в рамках проекта «Rail Baltica», сообщает агентство LETA.
Правительство поручило министру иностранных дел представить второе дополнение к Плану механизма восстановления и устойчивости Латвии в Европейскую комиссию в течение одного месяца с момента его утверждения в Кабинете министров. После этого МИД в сотрудничестве с отраслевыми министерствами должен будет обеспечить уточнение второго дополнения к плану в соответствии с комментариями Еврокомиссии.
Средства на достройку южной части Рижского центрального вокзала планируется направить на проект строительства инфраструктуры зарядки аккумуляторных поездов на железнодорожной линии Земитаны-Сигулда (74,4 млн евро), а также на линию для высокоскоростных автобусов в Риге (40 227 980 евро).
5 июня 2024 года VAS «Latvijas dzelzceļš» (LDz) объявил открытый тендер «Развитие инфраструктуры поездов без выбросов: строительство». В ходе закупки поступила жалоба от одного заявителя, в связи с чем закупку продлили на месяц. При этом поступило еще одно заявление заявителя о продлении срока подачи заявок до 15 сентября 2024 года. В Минтрансе пояснили, что указанные обстоятельства оказали существенное влияние на возможности реализации проекта до установленного срока 30 апреля 2026 года.
Принимая во внимание вышеизложенное, а также ограниченные сроки реализации плана Фонда восстановления, создать инфраструктуру для аккумуляторных поездов не представляется возможным. В связи с этим в Меморандуме о взаимопонимании предлагается заменить строительство зарядной инфраструктуры аккумуляторных поездов на железнодорожной линии Земитаны-Сигулда завершением строительных работ южной части Рижского центрального железнодорожного вокзала, предусмотрев также другого получателя финансирования — ООО Eiropas dzelčeska lijnas.
Глава МИД пояснил, что после завершения строительных работ южная часть Рижского центрального вокзала будет сдана в эксплуатацию. Снятие ограничений на нынешней станции, которая эксплуатирует только пять путей вместо запланированных 11, позволит ввести дополнительные услуги для электропоездов, тем самым привлекая больше пассажиров и стимулируя переход на железнодорожное сообщение.
В документе указано, что строительные работы южной части станции планируется завершить в третьем квартале 2026 года.
