Пешеходные переходы на месте, однако разметка, которая была нанесена всего несколько месяцев назад, куда-то исчезает. Такая ситуация наблюдается в Риге, на набережной Генерала Радзиня, которую совсем недавно сдали в эксплуатацию.
Это далеко не единственное место в столице, где разметка теряет свой цвет, сообщает Rus.LSM.lv в программе «Сегодня вечером».
Новый участок дороги, после реконструкции, представили публике 3 ноября прошлого года. Снег с него сошел вместе с краской на построенных с нуля пешеходных переходах. Разметка продержалась всего пару месяцев.
«Горизонтальная разметка дороги, представленная на вашем видео, была нанесена поздней осенью. При этом, по техническим условиям, желаемая температура воздуха для нанесения горизонтальной разметки составляет +10 градусов. Учитывая тот факт, что разметка наносилась при более низкой температуре, срок службы горизонтального покрытия может сократиться», — заявила представитель Рижской думы Татьяна Смирнова.
Также в Рижской думе сообщили, что гарантийный срок на данном участке дороги — 7 лет, а столичная дума будет следить за тем, чтобы разметка своевременно возобновлялась строителями.
На улице Лудзас, в Риге, создалась опасная ситуация для велосипедистов.
На этой улице, вдали, видна горизонтальная разметка, которая отделяет велодорожку от основной трассы. Чуть дальше она сохраняется. Есть признаки синей краски. Но если переместиться по улице чуть дальше, то разметка полностью исчезает, а о наличии велодорожки свидетельствуют остатки нарисованного на асфальте велосипеда.
В Рижской думе сообщили, что возобновить разметку здесь планируют уже весной, когда станет теплее. И это касается и многих других мест в городе.
Насколько долговечна дорожная разметка?
На участке Елгавской трассы в районе Олайне, летом 2021 года компания Latvijas Valsts ceļi нанесла 11 образцов дорожной разметки из холодного пластика. Это был эксперимент, целью которого было найти более стойкий образец горизонтальной разметки.
По прошествии двух лет большая часть разметки исчезла или повреждена. Но остались два образца, которые выдержали все два с половиной года довольно серьезной нагрузки.
В Latvijas Valsts ceļi сообщили, что о результатах эксперимента пока судить рано, поскольку он продолжается. Однако по его окончании будет пополнена общая спецификация требований к качеству дорожной разметки в стране.
