В Латвии значительно застопорилась реализация проекта международной железнодорожной линии Rail Baltica. На Рижском центральном вокзале и в аэропорту, где началось строительство, задержка составляет примерно год, в остальных местах — три года, рассказывает «Latvijas avīze».
В других местах на территории Латвии строительство еще и не началось. Это означает, что до 2026 года, как изначально планировалось, железная дорога не будет построена.
Сейчас планируется, что все 263 километра откроются только в 2030 году. Есть несколько причин, по которым строительство задерживается. «Latvijas Avīze» выяснила, в чем они заключаются, а также поговорила с фермерами и домовладельцами, собственность которых находится на запланированном маршруте и будет отчуждена.
К тому же, неясно, хватит ли денег на завершение этого амбициозного проекта в ближайшие семь лет, учитывая стремительно растущую стоимость строительства.
Шесть лет назад подсчитали, что строительство участка «Rail Baltica» в Латвии может стоить два миллиарда евро, теперь выяснилось, что понадобится уже около восьми миллиардов евро.
Сейчас этих денег нет ни в долгосрочном бюджете Евросоюза, ни в бюджете Латвии. На строительство основного пути в Латвии пока доступно только 160 миллионов евро, на которые в ближайшие два года планируют построить 13 километров пути между Иецавой и Бауской.
Ещё одно препятствие — отчуждение недвижимости, необходимой для строительства железной дороги, происходит гораздо медленнее, чем планировалось.
